Toyota dự định sẽ đưa công nghệ tự lái cấp độ 4 lên các xe Lexus trong nửa đầu những năm 2020 trước khi trang bị cho các dòng xe phổ thông hơn.  

Toyota đang nhắm đến lốp không hơi nhằm thúc đẩy hiệu suất hoạt động của xe điện và xe pin nhiên liệu. Công nghệ cũng đã được hãng “trình diễn” tại Tokyo Motor Show 2017.

Trong bối cảnh cơn bão túi khí vẫn đang “hoành hành” khắp ngành công nghiệp ôtô, gian hàng Toyoda Gosei thu hút sự chú ý tại Tokyo Motor Show 2017 nhờ mẫu concept Flesby II lạ mắt được trang bị các túi khí bên ngoài.

Nissan vừa “trình diễn” mẫu xe tự lái hoàn toàn Infiniti Q50 trên đường phố Tokyo, từ đó cho thấy công nghệ mới mà hãng dự định sẽ giới thiệu vào năm 2020.

Hyundai Mobis - nhà sản xuất phụ tùng ôtô lớn nhất Hàn Quốc, cũng là một chi nhánh của tập đoàn Hyundai - vừa phát triển thành công hệ thống túi khí cửa sổ trời lần đầu tiên xuất hiện trong ngành công nghiệp.  

Trong bối cảnh các quy định về môi trường ngày càng khắc nghiệt, Honda sẽ bắt đầu bán xe tay ga chạy điện tại thị trường Đông Nam Á kể từ đầu năm 2019. Các phương tiện sử dụng pin lithium-ion tháo rời do Honda phát triển, phạm vi hoạt động từ 50-60km sau mỗi lần sạc.

BMW R 1200 RS ConnectedRide là thành quả nghiên cứu của BMW trong một năm qua với các công nghệ cảnh báo tiên tiến và các thiết bị liên lạc hiện đại giúp người điều khiển có thể phát hiện ra các phương tiện xung quanh, hạn chế những tai nạn đáng tiếc.

Tại Triển lãm ôtô Tokyo (Tokyo Motor Show) được tổ chức tại Nhật Bản vào cuối tháng tới, Toyota sẽ “vén màn” mẫu Concept-i Ride dành riêng cho người khuyết tật.

Mitsubishi đang nghiên cứu những giải pháp để đảm bảo rằng người đi bộ sẽ được an toàn khi xe tự lái bắt đầu trở nên phổ biến. Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đã tiết lộ cái mà họ gọi là “hệ thống đèn xi nhan chiếu sáng an toàn” với ý định cảnh báo người ngồi trên xe khi phát hiện người đi bộ dưới lòng đường.