VW xây dựng một thương hiệu rẻ tiền cho Trung Quốc, Ấn Độ và Nga

Tờ Car Magazine mới đây đưa tin rằng nhãn hiệu Volkswagen sẽ có một thương hiệu xe rẻ tiền gồm 3 mẫu xe với mức giá từ 7.000 euro (sedan), 7.500 euro (wagon) và 8.000 euro (MPV). Thậm chí Volkswagen còn dự định đưa ra thêm một chiếc crossover thứ tư với giá 9.000 euro và một chiếc hatchback ba cửa rất phải chăng.

 

Với giá bán hấp dẫn như vậy, không ngạc nhiên khi những chiếc xe này được trang bị ở mức tối giản để giữ giá bán càng thấp càng tốt. Nhờ đó người thu nhập thấp có cơ hội mua và sở hữu xe hơi nhưng họ sẽ không có nhiều lựa chọn vì những chiếc xe này được nhóm thành 3 hoặc 4 mức độ trang bị để đơn giản hóa quá trình sản xuất.

 

Car Magazine còn khẳng định những chiếc xe giá rẻ sẽ có trục cơ sở tương đối ngắn 2.500mm và dựa trên nền tảng PQ Platform mà hiện đang được sử dụng trên chiếc Polo và Passat. Thậm chí chúng sẽ không có những tính năng cơ bản như trợ lực điện và phanh đĩa trên trục sau. Các lựa chọn động cơ vẫn chưa được xác định nhưng rất có thể chúng sẽ lắp loại động cơ 3 hoặc 4 xi-lanh với dung tích khiêm tốn từ 1.2 đến 1.6, cùng các hộp số tay 5 hoặc 6 cấp cũng như hộp số tự động 7 cấp tùy chọn.

 

Chưa rõ thương hiệu này sẽ được sản xuất tại nước nào nhưng mục tiêu mà nó nhắm đến không ngoài các thị trường đang lên như Trung Quốc, Ấn Độ, Đông Nam Á, Nga, và Mỹ Latinh. Với Việt Nam, đây chắc chắn chẳng phải là xe giá rẻ khi mà ngay cả một chiếc Tata Nano rẻ nhất thế giới nhập về cũng được ước tính giá bán có thể lên tới 200 triệu đồng. Tuy nhiên, những mẫu xe rẻ ngay cả của VW thì cũng chỉ nhằm giải quyết nhu cầu trước mắt của một lượng người tiêu dùng nhất định, trong khi lại giúp các hãng xe lớn giải quyết tận dụng dây chuyền công nghệ lạc hậu để kiếm lời. Điều mà hai chục năm qua người dùng trong nước đã lãnh đủ.