Vespa Electricia chạy thử trên đường phố Việt Nam, sắp được ra mắt chính thức tại Việt Nam?

 

Vào cuối năm 2018, ông Mickael Orain - Tổng Giám đốc phụ trách thị trường Việt Nam của Piaggio cho biết: Piaggio có kế hoạch đưa mẫu xe điện Vespa Elettrica về thị trường Việt Nam vào quý II năm 2019.

Theo CEO của Piaggio Việt Nam, cơ sở hạ tầng phục vụ xe điện là thách thức lớn ở Việt Nam, khi dường như là con số không tròn trĩnh. "Hạ tầng để phục vụ cho xe điện thực sự là vấn đề lớn ngay cả ở châu Âu, không chỉ riêng Việt Nam. Xe điện cần một hệ sinh thái để giúp nó có thể phát triển và từng bước thay thế xe sử dụng động cơ đốt trong. Việc xây dựng những trạm sạc diện di động hay dịch vụ đổi pin điện là những bước đi đầu tiên để có thể cải thiện cơ sở hạ tầng phục vụ xe điện".         

   
Tương đồng với chia sẻ của ông Mickael Orain, ông Gianluca Fiume, Chủ tịch và TGĐ của Piaggio Việt Nam, kiêm Phó Chủ tịch tập đoàn phụ trách khu vực Châu Á - Thái Bình Dương mảng xe hai bánh cho biết Piaggio đặt mục tiêu "phổ cập" Vespa Elettrica đến toàn Đông Nam Á, và Việt Nam là thị trường mà hãng sẽ tiếp cận sớm hơn..

Và sau khi những thông tin về tương lai của chiếc xe điện Vespa Elettrica tại thị trường Việt Nam được hé lộ và cuối năm 2018. Thì mới đây vào đầu năm 2019, hình ảnh chiếc Vespa Elettrica trong quá trình chạy thử đã bất ngờ được ghi lại tại Việt Nam. Động thái này cho thấy Piaggio Việt Nam đang chuẩn bị sẵn sàng cho màn ra mắt mẫu xe chạy điện này tại thị trường Việt Nam tới đây.

Mẫu xe được bắt gặp trên phố được sơn phủ màu sơn ngoại thất tương tự mẫu được trưng bày tại EICMA 2018 vừa qua. Người điều khiển xe mặc trang phục bảo hộ, cùng mũ bảo hiểm đặc trưng của nhân viên chạy thử kỹ thuật của Piaggio Việt Nam vốn thường xuất hiện cùng các mẫu xe mới chuẩn bị được tung ra thị trường của Piaggio Việt Nam.

Lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm Mô-tô quốc tế EICMA 2019 ( diễn ra tại Milan, Ý), Vespa Electricia được ra mắt trong lớp sơn màu bạc mờ với điểm nhấn viền xanh ý nghĩa như một mẫu xe điện. Vespa Elettrica có mô tơ điện một chiều với khả năng sinh công suất 2kW (2,7 mã lực) liên tục, hoặc 4kW (5,4 mã lực) cực đại. Tuy nhiên, với đặc thù mô men xoắn cực lớn của mô tơ điện, xe có mô men xoắn khá “khủng”, lên tới 200Nm.

 

Song hành với mô tơ nói trên là pin lithium, với khoảng hành trình ước tính 100km/lần sạc. Mỗi lần sạc sẽ kéo dài 4 tiếng. Tuổi thọ pin đủ cho xe di chuyển khoảng 50.000 km trong vận hành thực tế, trước khi phải thay thế, tương đương khoảng 10 năm sử dụng. Trang bị công nghệ nhận diện người lái không cần chìa khóa, cảnh báo nguy hiểm trên đường....

Vespa Electricia hiện đang được phân phối ở thị trường Châu Âu với giá bán lẻ đề xuất ở mức 7.200 Đô la Mỹ, tương đương 171 triệu đồng. Hiện chưa có mức giá cụ thể, cũng như thông tin ra mắt chính thức của xe tại Việt Nam.

Tuy nhiên, ông Orain cũng nhận định rằng, giờ là thời điểm còn quá sớm để đánh giá chính xác tiềm năng và khả năng phát triển của thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam, vốn vẫn do các dòng xe với động cơ đốt trong thống trị. Một trong những lý do là chưa hề có số liệu hay một thống kê cụ thể nào về quy mô thị trường được tiến hành. Hiện nay, nhà máy Piaggio Việt Nam đang lắp ráp thuần xe xăng.

Như vậy, phân khúc xe chạy điện dường như đang được “tăng nhiệt” tại thị trường Việt khi hàng loạt các ông lớn đã có những sản phẩm thăm dò thị trường. Trước đó trong năm 2018, Honda và Yamaha đã có những động thái cụ thể trong việc “thử lòng” khách hàng với việc ra mắt dòng xe lai – hybrid là Honda PCX Hybrid và Yamaha Grande Hybrid. Tiếp đó là sự đầu tư mạnh mẽ của thương hiệu Việt Nam – Vinfast trong việc trình làng mẫu xe chạy điện Klara.
 

Ảnh: David Pham