Triumph vén màn Street Triple mới "sát thủ" hơn cùng động cơ mạnh mẽ

 

 

 

Ba phiên bản đều sử dụng chung khối động cơ 3 xy-lanh dung tích 765cc mới được phát triển của hãng xe Anh Quốc. Mỗi phiên bản được tinh chỉnh một chút để có hiệu suất khác nhau, ví dụ như phiên bản S có công suất cực đại 113 mã lực, bản R 118 mã lực, và bản RS có 123 mã lực. Cộng đồng biker vẫn phỏng đoán Triumph sẽ sử dụng động cơ của Tiger 800 để cung cấp sức mạnh cho dòng Street Triple mới, nhưng mấy ai ngờ tới hãng xe Anh Quốc lại phát triển nguyên động cơ mới mạnh mẽ hơn phiên bản cũ.

 

 

Triumph cho biết dòng Street Triple mới có tới hơn 80 bộ phận hoàn toàn mới ví dụ như piston hay gắp sau. Dòng xe mới hứa hẹn sẽ linh hoạt hơn đời cũ rất nhiều do sở hữu trọng lượng nhẹ hơn 2kg.

Cả ba phiên bản đều được trang bị hệ thống lực kéo đi cùng với nhiều chế độ lái. Phiên bản R và RS được trang bị bộ côn trơn và đồng hồ điện tử TFT màu mè tuyệt đẹp. Phiên bản RS đặc biệt trang bị bộ chuyến số nhanh quickshifter (chỉ có tác dụng lên số) và đồng hồ tính lap.

Thiết kế bên ngoài cũng có một số thay đổi nhỏ bao gồm kính chắn gió mới, chụp tản nhiệt mới, bộ lọc gió mới và một số chi tiết góc cạnh trên phần thân xe.

 

 

Hộp số được thay đổi một chút, số 1 và số 2 ngắn hơn để Street Triple mới có khả năng bức tốc mạnh mẽ hơn. Cả ba phiên bản đều được trang bị phanh ABS tiêu chuẩn, phiên bản R và RS được trang bị chế độ tắt hoặc điều chỉnh ABS. Phiên bản S và R sử dụng cặp lốp Pirelli Diablo Rosso Corsa còn RS được trang bị cặp lốp “sát thủ” hơn – Pirelli Diablo Supercorsa SP.

 

 

RS là phiên bản cao cấp nhất, Triumph tuyên bố nó hoàn toàn có khả năng chạy track. Street Triple RS được trang bị phuộc trước cỡ lớn Showa 41 mm có khả năng điều chỉnh tải trọng đi kèm với thụt monoshock Ohlin STX40 phía sau. Với từng ấy sức mạnh hiển nhiên RS sẽ được đầu tư kĩ lưỡng vào hệ thống phanh với bộ Brembo 4 nồi M50 đỉnh cao cùng với đĩa phanh đôi 310mm phía trước và phanh đĩa 220mm Brembo đơn phía sau.

 Hơn thế nữa, RS được trang bị 5 chế độ lái: Rain, Road, Sport, Track, chế độ còn lại được tùy chỉnh theo ý người lái. Xe được phân phối với 2 màu tùy chọn: bạc xỉn cùng đen mờ.

 

 

Street Triple R không có chế độ Track, giảm cấp một chút với phuộc hành trình ngược USD 41 mm có khả năng điều chỉnh, thụt monoshock Showa phía sau. Xe được trang bị phanh Brembo M4.32. Có 3 màu tùy chọn: đen mờ, bạc xỉn và trắng ngọc.

 

 

Phiên bản nhẹ nhàng nhất Street Triple S thích hợp với biker cần một phương tiện phục vụ cho mục đích đi lại hàng ngày. Nó chỉ có 2 chế độ lái duy nhất là Rain và Road. Phanh đĩa đơn phía trước 2 piston. Street Triple S có 2 màu tùy chọn: đỏ đậm và đen mờ.

Triumph mới chỉ công bố giá chính thức cho phiên bản S là 9.700 USD. Tuy nhiên, phiên bản RS sẽ được bày bán trước vào tháng 3, theo sau đó S vòa tháng 4 và R chính thức lên kệ vào tháng 5.