Toyota Camry 2.0E trang bị động cơ hoàn toàn mới

 

Camry 2.0E lắp động cơ mới 2 lít 6AR-FSE 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống van biến thiên theo thời gian VVT-iW tiên tiến hơn, cho phép van nạp luôn thay đổi thích ứng với mọi dải công suất và điều kiện vận hành, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR được làm mát bằng dung dịch giúp tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu,  tỷ số nén 12.7:1, mang lại cho xe mới sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu. Công nghệ này trước đây chỉ được sử dụng trên động cơ của các dòng xe Hybrid. Giúp tăng công suất và mô-men xoắn tăng từ 145 mã lực và 190Nm lên đến 165 mã lực và 199Nm. Hộp số tự động 4 cấp trên phiên bản cũ đã được thay thế bằng hộp số tự động 6 cấp. Theo nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của phiên bản này trong thành phố là 10,2 lít/100 km, cao tốc 5,7 lít/100km và mức tiêu thụ nhiên liệu tổng hợp là 7,3 lít/100 km.

 

Thế hệ động cơ sẽ là 2 lít 6AR-FSE 4 xi-lanh phun xăng trực tiếp D-4S

 

Toyota Camry 2015 có chiều dài 4.850mm, rộng 1.825mm và cao 1.470mm và chiều dài trục cơ sở đạt 2.775mm. Hệ thống treo với giảm xóc được tối ưu. Toyota đã tăng cường các vật liệu cách âm mới được tại nhiều vị trí trên khung sườn, ở sàn xe, bên trong cánh cửa và ốp khoang hành lý đã giúp giảm thiểu tối đa tiếng ồn trong cabin. 

 

 

Giống như trên phiên bản Camry 2.5Q và 2.5G, Toyota Camry 2.0E được trang bị cụm đèn trước và lưới tản nhiệt nối liền với nhau bằng thanh trang trí mạ crôm mảnh và vuốt dài sang hai bên tạo cảm giác thân xe rộng hơn và làm nổi bật các đường nét sắc sảo. Cụm đèn trước hiện đại hơn với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu gần HID dạng bóng chiếu cùng với hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu ALS. Bên cạnh đó, đèn sương mù tạo ấn tượng độc đáo cho phần đầu xe. Điểm nhấn rõ nét nằm ở hốc hút gió dạng hình thang lớn với viền mạ crôm cá tính.

 

 

Những đường nét dập nổi dọc thân xe tạo cảm giác thân xe đang chuyển động. Gương chiếu hậu cùng màu thân xe có chức năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và chức năng chống đọng nước. Xe được trang bị hệ thống la zăng hoàn tàn mới. Trong khi đó phần đuôi xe có thiết năng động, với điểm nhấn là thanh nẹp biển số mạ crôm liền mạch với cụm đèn sau dạng LED. Đèn phản quang đặt thấp ở cản sau kết hợp hài hòa với các đường gân khiến đuôi xe được mở rộng và tạo cảm giác trọng tâm thấp.

 

 

Thiết kế ngoại thất của Toyota Camry 2015 đã được nâng cấp khá nhiều. Thế nhưng hệ thống nội thất gần như không có sự thay đổi về cách bố trí khoang lái… như trên các phiên bản trước. Về tổng thể hệ thống nội thất vẫn giữ được nét sang trọng và rộng rãi vốn có. Camry mới được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản. Xe được trang bị vô lăng 4 chấu chỉnh điện 4 hướng và tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, màn hỉnh hiển thị đa thông tin MID.

 

 

Camry trang bị hệ thống mở khóa và khởi động thông minh. Bảng táp lô đồng hồ có thiết kế hoàn toàn mới gồm 2 đồng hồ lớn 2 bên và màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch giúp người lái dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết trong suốt chuyến đi. Camry 2.5G & 2.0E được trang bị điều hòa 2 vùng. Hệ thống thông tin giải trí gồm: CD, 6 loa, kết nối AUX/USB

Một số tính năng an toàn được trang bị cho xe như: túi khí cho người lái và hành khách phía trước, sau, đầu gối… phanh khẩn cấp. chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hệ thống ổn định thẫn e điện tử VSC), hệ thống kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khỏi hành ngang dốc, cảm biến lùi /góc .

 

 

Với giá bán chính thức 1 tỷ 078 triệu đồng cho phiên bản 2.0E, phiên bản này có giá thấp hơn Nissan Teana (2.5 SL có giá bán 1 tỷ 399) và cao hơn Mazda 6 (2.0L có giá bán 998 triệu VND) Riêng thế hệ cũ, Toyota đã có một số thay đổi trong giá bán: Camry 2.0E tăng 79 triệu đồng, Camry 2.5G tăng 50 triệu đồng và Camry 2.5Q tăng 67 triệu đồng.

 

Một số hình ảnh của chiếc Toyota Camry 2.0E 2015