Sự chật vật của kinh tế Nga tiếp tục phủ mờ kỳ vọng của Ford

 

Tuần trước, Ford cho biết cuộc khủng hoảng tiền tệ và nền kinh tế đi xuống là những nguyên nhân chính khiến công ty phải hạ kỳ vọng cho hoạt động kinh doanh tại châu Âu trong năm 2015.

 

Trong một cuộc phỏng vấn được tờ Handelsblatt của Đức, Giám đốc tài chính Bob Shanks cho biết: “Năm 2015 sẽ không mấy khả quan”. Ông cho biết hãng xe Mỹ đã mất thị phần tại Nga khi một loạt đối thủ đều mạnh tay cắt giảm giá bán. Các hãng ô tô Nhật Bản có thể hạ giá nhờ đồng Yên suy yếu và các hãng xe Hàn Quốc đã “đi theo”. Trong khi đó, những hãng xe Mỹ như Ford có thể phải tăng giá bán ở Nga trong năm nay do đồng USD tăng giá và bù đắp những tổn thất dai dẳng ở châu Âu.

 

Ông cho biết thêm, hãng xe Ford đang tìm kiếm các biện pháp để đối phó với cuộc khủng hoảng tại Nga. “Chúng tôi đang cân nhắc tất cả các lựa chọn, ngoại trừ việc rút lui khỏi thị trường”, Shanks nói về thị trường đã từng được nhận định là sáng giá nhất châu Âu với 4 triệu xe tiêu thụ hàng năm. Thời gian gần đây, Ford đã phải cho phép nhân viên nghỉ việc, thậm chí đóng cửa tạm thời những nhà máy nhàn rỗi ở Nga.

 

Trước đó, Ford ước tính khoản lỗ tại thị trường châu Âu vào khoảng 250 triệu USD trong năm nay. Thị trường Nam Mỹ và châu Á có thể “đỡ” một phần nào tổn thất. Tuy nhiên, ngày 29/1, hãng cho biết khoản lỗ sẽ tăng so với dự kiến mặc dù không bằng con số hơn 1 tỷ USD của năm 2014.

 

Không riêng Ford mà nhiều hãng xe Mỹ khác cũng phải bị thiệt hại về tài chính, thậm chí đóng cửa nhà máy sản xuất tại Nga với lý do tương tự. Mới đây, GM cho biết công ty sẽ dừng hoạt động tại nhà máy lắp ráp St. Petersburg từ giữa tháng 3 đến giữa tháng 5 trước những biến động của đồng Rúp. Trang Kommersant của Nga đưa tin giá xe của GM đã tăng trong  hai tháng gần đây song GM vẫn chưa lên tiếng xác nhận điều này.