Jaguar F-Type Project 7 xe thể thao đỉnh cao

 

F-Type Project 7 là mẫu xe ô tô hiệu năng cao đầu tiên được chế tạo bởi bộ phận Special Vehicle Operation (SVO) của Jaguar Land Rover. Trong bóng dáng roadster thể thao và với số lượng cực kỳ hạn chế 250 chiếc, F-Type Project 7 là sự tri ân của Jaguar đến D-Type, chiếc xe đua huyền thoại đã 3 lần vô địch Le Mans. Cái tên F-Type Project 7 cũng nhằm mục đích vinh danh 7 lần chiến thắng Le Mans của nhà sản xuất xe thể thao Anh Quốc.

 

 

Jaguar đã không ngoa khi nhấn mạnh rằng F-Type Project 7 là một sản phẩm của niềm đam mê thuần khiết, đỉnh cao trong dòng sản phẩm xe thể thao hiệu năng cao của Jaguar. Nó không chỉ là một chiếc F-Type được sản xuất chuyên biệt mà còn là một trong những chiếc Jaguar nhanh nhất và mạnh nhất.

 

 

Siêu xe mui trần này được trang bị một động cơ V8 5.0 siêu nạp của Jaguar, tương tự như động cơ trên chiếc F-Type R Coupe, nhưng mang nhiều cải tiến xa hơn nữa để tạo ra công suất 575 mã lực (cao hơn 25 mã lực so với bản F-Type R Coupe) và mô-men xoắn cực đại 680Nm. Công suất được truyền tới hai bánh sau thông qua một hộp số tự động 8 cấp Quickshift và bộ vi sai điều khiển điện tử thế hệ thứ hai. Các chuyên gia của SVO đã phát triển một bộ điều chỉnh cho F-Type Project 7 giúp xe sang số nhanh và dứt khoát không khác gì của xe đua.

 

 

Với cấu hình như vậy, chiếc mui trần sử dụng thân bằng nhôm nặng 1585kg này có thể tăng tốc 0-100km/h trong thời gian chỉ 3.9 giây và được giới hạn tốc độ điện tử tại 300km/h. Khả năng bứt phá của F-Type Project 7 còn đi kèm với tiếng nổ hấp dẫn nhờ một hệ thống ống xả thể thao chủ động 4 ống phủ gốm. Ngoài ra tài xế có thể tùy ý lựa chọn âm thanh cho khối động cơ V8 5.0 bằng một khối điều khiển các van điện tử.

 

 

 

Đưa công suất xuống mặt đường là những bộ vành hợp kim nhẹ Storm đường kính 20 inch với nước sơn màu đen bóng và lốp hiệu năng cao Continental Force Contact. Hệ thống phanh Carbon Ceramic Matrix (CCM) 398mm (trục trước) và 380mm (trục sau) với má phanh 6 và 4 pit-tông là tiêu chuẩn trên chiếc xe đua đường phố này.

 

Xứng đáng là một chiếc xe để đua tranh tốc độ, F-Type Project 7 được trang bị hệ thống treo thích nghi mà liên tục kiểm soát chuyển động đa hướng của thân xe theo điều kiện mặt đường với tốc độ 500 lần/giây. Tính năng này cho phép tối ưu hóa cân bằng và ổn định của xe. Các điều chỉnh hệ thống liên quan được thực hiện thông qua Dynamic Mode trên màn hình 7 inch. Với Dynamic Mode, tài xế dễ dàng thiết lập và ghi nhớ các chế độ cài đặt về sức nặng của vô-lăng, tốc độ chuyển số và phản ứng của tiết lưu.

 

 

F-Type Project 7 cũng khẳng định tính thực tế của nó với đủ điều kiện lưu hành trên đường và thuận tiện để sử dụng hàng ngày. Theo đó, chiếc xe được trang bị một tấm mui tháo rời và khoang chở hàng có sức chứa 196 lit.

 

 

Thiết kế của F-Type Project vẫn giữ lại những đường nét và hình khối vừa hấp dẫn vừa tinh tế của mẫu concept nguyên bản năm 2013. Dự án thiết kế mang tính nghiên cứu này được phác thảo như một bài tập trải nghiệm phong cách của Jaguar, một sự hòa trộn di sản xe đua giàu có của công ty với dòng xe F-Type. Dưới sự dẫn dắt của thiết kế trưởng Ian Callum, mẫu mui trần thể thao một chỗ ngồi kính chắn gió thấp trong một kiểu dáng án tượng đã trải qua hành trình từ một bản vẽ trên giấy đến mô hình 3D trên máy tính, tới chiếc xe phô diễn tại Goodwood trong thời gian chỉ vài tháng và trở thành một phiên bản sản xuất số lượng hạn chế.

 

Ian Callum từng nói rằng: F-Type Project 7 là một hình mẫu hoàn hảo về cách mà nhóm thiết kế của chúng tôi có thể nhanh chóng chuyển một chiếc concept trở thành một sản phẩm thực thụ. Hiện đại, có mục đích với một phong cách mạnh mẽ, F-Type Project 7 là hiện thân của chiếc D-Type mà nó lấy nguồn cảm hứng.

 

 

Về tổng thể, F-Type Project 7 toát lên vẻ lịch lãm và cân đối của chiếc F-Type tiêu chuẩn. Phần thân xe mang nhiều nét kế thừa từ chiếc D-Type với các cửa hút gió trên nắp ca-pô và tấm ốp chống lật phía sau ghế tài xế. Trở thành một chiếc mui trần hai chỗ ngồi, F-Type Project 7 được trang bị thêm tấm bảo vệ chống lật thứ hai ở phía sau ghế hành khách.

 

Những cải tiến về khí động học tiếp tục trên F-Type Project 7 bao gồm các tấm cánh ổn định trên cản trước, ốp hai bên sườn, cánh ổn định trên đuôi và gầm sau. Tất cả đều được làm bằng sợi carbon nhẹ. Những thành phần này giúp F-Type Project 7 tạo ra lực ép cao hơn 177% so với F-Type Convertible tại tốc độ 300km/h.

 

 

Sợi carbon cũng được sử dụng để làm nhiều chi tiết phong cách khác ở bên ngoài xe như viền các cửa ốp gió trên nắp ca-pô, cửa thoát gió hai bên sườn, ốp gương hậu. Chiều rộng và chiều cao của kính chắn gió đã giảm 114mm và 30,5mm trong kh các cửa sổ bên được thiết kế mang kiểu dáng phù hợp hơn với chiếc mui trần này. Tấm mui xe Bimini là hàng thửa cho riêng F-Type Project 7. Nó được gắn vào các thanh ray trên thân xe và có thể gập lại rất tiện lợi và gọn gàng. Khi không sử dụng, tấm mui được cất giữ ở khoang phía sau, nơi còn một không gian 196 lít cho hành lý.

 

Jaguar còn thiết đãi tài xế và hành khách của F-Type Project 7 những trải nghiệm thú vị hơn nữa với cặp ghế xe đua hàng hiệu. Cặp ghế này có khung sợi carbon và được bọc da với đường chỉ khâu hình thoi kiểu xe đua. Dây đai an toàn 4 điểm được đáp ứng như một tùy chọn. Ngoài ra nội thất của xe còn nổi bật với những tấm ốp sợi carbon, bộ pedal bằng hợp kim nhôm phay và một logo Project 7 đầy tự hào.

 

 

Như một sự cam kết về tính độc đáo và đẳng cấp, F-Type Project 7 sẽ được chế tạo thủ công bởi SVO với số lượng rất hạn chế chỉ 250 chiếc trên toàn cầu. Mỗi chiếc F-Type Project 7 sẽ đi kèm với một tấm biển đánh số thứ tự do chính Ian Callum thiết kế. Tính đến thời điểm này, toàn bộ lô 250 chiếc F-Type Project 7 đều đã có chủ.