Honda SH mode cải tiến nhẹ, giữ nguyên giá

Thiết kế bên ngoài không có khác biệt lớn so với bản trước. Hệ thống đèn pha có thiết kế “đắt” hơn so với các mẫu xe ga tầm trung, hệ thống đèn xi-nhan và định vị thiết kế dạng thấu kính, tấm ốp mặt nạ mạ crom hình chữ V.  Logo được thiết kế bắt mắt dạng hình thoi đặt ở trung tâm mặt nạ. Với riêng phiên bản Thời trang, Honda trang bị cho xe hệ thống gương chiếu hậu hình tròn làm từ chất liệu không gỉ và sáng bóng, giống như phong cách thường thấy trên các mẫu xe của Piagio.

Phiên bản mới của chiếc SH Mode cũng không hề có sự thay đổi về động cơ. Vẫn là động cơ eSP thế hệ mới dung tích 125cc, làm mát bằng dung dịch. Các công nghệ tiên tiến nhất của Honda tích hợp trên SH mode mới bao gồm: hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI, bộ đề tích hợp ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop và hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO… SH mode có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 56% (theo số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda) so với dòng xe ga 125cc cùng loại (không sử dụng eSP và Idling stop).

SH mode mới vẫn giữ nguyên giá bán cho phiên bản tiêu chuẩn là 49,9 triệu đồng (gồm các màu Đen, Xám Đen, Đỏ Đen, Xanh Nâu còn các màu mới Xanh Ngọc Đen, Trắng Nâu, Vàng Nhạt Nâu sẽ có giá bán 50,49 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT). Honda Việt Nam hiện áp dụng chế độ bảo hành cho mẫu SH mode là 2 năm hoặc 20.000 km (tùy từng điều kiện).

Ra mắt đầu tiên tại Việt Nam vào tháng 5 năm 2013, SH Mode cũng được hãng xe honda toàn cầu coi là mẫu xe máy chiến lược thứ ba trên thế giới của hãng, cùng với Air Blade và Lead. Ông Igarashi – tổng giám đốc Honda Việt Nam đã từng khẳng định trong buổi ra mắt lần đầu tiên dòng xe SH Mode tại Việt Nam, việc đặt mức giá 50 triệu đồng không có nghĩa là hạ thấp giá trị của SH. SH Mode sẽ đi vào phân khúc thấp hơn, giữa xe SH hiện nay với xe Air Blade.