Trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn đến từ các đối thủ Trung Quốc cũng như đáp ứng nhanh nhu cầu thị trường, các hãng xe Nhật Bản đang tập trung cải tiến quy trình nhằm rút ngắn chu kỳ phát triển xe mới xuống còn 2-3 năm.
otoxemay.vn
Trung Quốc có thể cấm trang bị màn hình thông tin giải trí cỡ lớn trên ô tô
Từ nỗi lo đi lại đến quyết định mua Toyota Veloz Cross của ông bố 35 tuổi
Xe điện tiếp tục giữ nhịp tăng trưởng cho thị trường ôtô châu Âu
10 hãng xe sang nổi tiếng toàn cầu: Thương hiệu Nhật Bản vượt mặt các đối thủ Đức
Cú đâm góc vuông giữa CLA máy xăng và CLA điện được Mercedes lần đầu tiên thực hiện nhằm kiểm tra khả năng bảo vệ hành khách trong tai nạn thực tế.
Toyota Corolla Cross HEV dẫn đầu TOP 5 xe hybrid bán chạy nhất Việt Nam
21/10/2026 | 15:01
VinFast vô đối, Toyota vượt trội trong cuộc đua doanh số năm 2026
20/10/2026 | 09:01
10 mẫu ô tô chủ lực của các hãng trong 9 tháng đầu năm 2026
19/10/2026 | 13:54
Honda dẫn đầu thị trường xe máy toàn cầu, VinFast lọt TOP bán chạy nhất thế giới
16/10/2026 | 08:47
TOP 10 động cơ và hệ truyền động ô tô tốt nhất năm 2026: Lần đầu tiên vắng bóng động cơ đốt trong thuần túy
25/10/2026 | 09:01
Việt Nam còn giải bài toán số lượng trạm sạc, Đông Nam Á đã có sạc 1.000 kW
25/10/2026 | 08:24
Trải nghiệm cảm giác lái SUV mới 2026 trong địa hình khó
24/10/2026 | 23:33
Phần mềm và công nghệ số quyết định giá trị của ô tô thay vì động cơ
23/10/2026 | 14:25
Người dùng kể chuyện đi phố hằng ngày cùng VinFast VF 3
21/10/2026 | 14:13
BYD Sealion 5 DM-i ra mắt Việt Nam: SUV cỡ C hybrid giá từ 659 triệu đồng
21/10/2026 | 11:36
V-Green chính thức vận hành trạm sạc ô tô điện VinFast lớn nhất Việt Nam
21/10/2026 | 09:26
Xe điện thế giới bất ngờ giảm tốc, vì sao thị trường Việt Nam vẫn tăng trưởng mạnh
19/10/2026 | 08:30
