Audi yêu cầu đại lý Trung Quốc gỡ bỏ banner cổ xúy giết người Nhật Bản

Sự việc bắt nguồn từ bức ảnh chụp các nhân viên một đại lý bán xe Audi treo tấm banner dài sáu mét với lời lẽ kích động, cổ xúy bạo lực, giết người Nhật Bản lan truyền với tốc độ chóng mặt trên các trang mạng xã hội lớn tại  Trung Quốc. 14 người cả nam lẫn nữ, giơ nắm đấm lên trời, dưới tấm biểu ngữ: “Bọn người Nhật Bản phải bị thủ tiêu, thậm chí điều đó đồng nghĩa với việc Trung Quốc ngập trong bia mộ. Điếu Ngư phải thuộc về Trung Quốc thậm chí khi Trung Quốc thành bãi đất hoang”.

Căng thẳng giữa hai nền kinh tế lớn nhất Châu Á vẫn chưa có dấu hiệu tạm lắng, đặc biệt trong bối cảnh những người phản đối thiếu kiềm chế, liên tục gây hấn. Vụ việc trên chỉ là một trong nhiều hành vi kích động của người dân Trung Quốc nhằm bày tỏ thái độ giận dữ trước động thái muốn quốc hữu hóa hòn đảo tranh chấp Senkura/ Điếu Ngư của chính quyền thủ tướng Noda . Tuần hành, biểu tình, phóng hỏa, phá phách cơ quan, nhà hàng Nhật Bản, đập nát bét xe thương hiệu Nhật Bản, thậm chí hành hung người dân nước này đang sinh sống tại nước mình.

 

Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất của Audi. Chỉ riêng lượng xe bán ra tại quốc gia này cũng đủ giúp Audi tăng gấp đôi lợi nhuận trong 10 năm qua và chiếm tới 47% doanh thu của tập đoàn Volkswagen. E ngại bị hiểu lầm đứng về phía Trung Quốc, FAW-Volkswagen Automotive Co., công ty liên doanh giữa tập đoàn Volkswagen và hãng FAW Group Corporation vội lên tiếng xác minh. Phát ngôn viên của công ty, Lu Minjie  nhấn mạnh đây chỉ là hành động của một đại lý Audi, không phản ánh lập trường của hãng và yêu cầu các đại lý kiềm chế và hành động đúng đắn. Yêu nước là đáng quý nhưng thái quá đến mức bạo lực, thậm chí kích động giết người là không thể chấp nhận được. Đến ngày hôm nay, website chính thức của nhà sản xuất xe hơi Đức tại Trung Quốc vẫn im lặng, không chịu đưa ra lời xin lỗi về sự vụ trên.

 

Các hãng ô tô Nhật Bản đang mắc kẹt trong tranh cãi chủ quyền lãnh thổ giữa hai nước. Nissan, Toyota và Honda phải tạm thời đình chỉ sản xuất tại một số nhà máy do lo sợ bị người biểu tình tràn vào tấn công, phá phách. Doanh số bán ô tô Nhật tại thị trường này tất nhiên sẽ không tránh khỏi bị ảnh hưởng.  Hiệp hội ô tô Trung Quốc đưa ra dự đoán các thương hiệu Nhật sẽ lần đầu tiên đánh mất vị trí dẫn đầu vào tay các công ty liên doanh với Đức kể từ năm 2005.