Trải nghiệm vượt địa hình cùng Toyota Land Cruiser FJ: Nhỏ nhưng có võ

Toyota Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu xe chiến lược Land Cruiser FJ tới thị trường trong nước cùng mức giá niêm yết hấp dẫn 1,198 tỷ đồng, qua đó mở rộng dải sản phẩm SUV của hãng và mang cái tên huyền thoại Land Cruiser đến gần hơn với các khách hàng tại Việt Nam

Ngoại hình hầm hố, đậm chất địa hình:

Về ngoại hình, Toyota Land Cruiser FJ mang phong cách hình hộp cơ bắp lấy cảm hứng từ dòng FJ truyền thống và đàn anh Land Cruiser Prado với thiết kế tổng thể và các chi tiết vuông vức.

Xe sở hữu kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 4.160 x 1.855 x 1.950 mm, chiều dài cơ sở 2.580 mm, mâm xe 18 inch và khoảng sáng gầm xe đạt tới 245 mm. Nếu quan sát qua các phương tiện thông tin đại chúng, nhiều người sẽ lầm tưởng Land Cruiser FJ là chiếc xe nhỏ nhắn với kích thước tổng thể khá “dị”. Chiều dài trục cơ sở ngắn hơn Prado 270 mm nhưng chiều cao hơn 1,9 mét lại lại khiến chiếc xe trở nên vuông hơn.

Phần đầu xe nổi bật với thiết kế cản trước cỡ lớn cùng ốp vòm bánh xe nhô ra ngoài, đèn chiếu sáng đặt cao. Đèn hậu tách biệt nổi khối và cốp sau mở ngang thuần địa hình. Các chi tiết ốp ngoài thân xe sử dụng chất liệu nhựa do được định hình là một chiếc xe đa dụng có thể di chuyển cả trong các điều kiện địa hình xấu, phức tạp sẽ giúp tăng độ bền cũng như giảm chi phí nếu có xảy ra hư hỏng.

Nội thất trên Toyota Land Cruiser FJ được thừa hưởng từ đàn anh Prado sẽ không sở hữu các đường nét tinh tế hay thiết kế mềm mại mà thay vào đó là sự chắc chắn kiểu nam tính với vô lăng 3 chấu, cần số to bản, phanh tay cơ và các nút thao tác vật lý trực quan.

Xe được màn hình trung tâm 12.3 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, kết hợp đồng hồ đo dạng màn hình TFT 7 inch hiển thị màu. Các tính năng được tích hợp khá đầy đủ với giao diện đơn giản và các thao tác dễ làm quen với khách hàng Việt. 

Các hàng ghế trên Land Cruiser FJ có thiết kế khá đơn giản, bọc da, ít chi tiết tạo điểm nhấn. Hàng ghế sau tương đối thoải mái được thiết kế cao hơn hàng ghế trước giúp hành khách có vị trí quan sát tốt hơn.

Trải nghiệm vượt địa hình ấn tượng:

Tại sa hình thử nghiệm, mẫu xe phải vượt qua các tình huống mô phỏng địa hình hỗn hợp như mất độ bám 3 bánh xe, vượt chướng ngại vật đá hộc, leo dốc trơn trượt mất đà và vượt hố sâu. Mặc dù với điều kiện thời tiết mưa khá lớn, các bài test bị đẩy đến giới hạn nhưng Toyota Land Cruiser FJ đã đáp ứng khá tốt các kỳ vọng.

Không giống như nhiều mẫu xe đô thị khác, Toyota Land Cruiser FJ được trang bị vô-lăng trợ lực dầu với số vòng quay lớn, giúp người điều khiển nhận phản hồi chân thực từ mặt đường và kiểm soát tay lái linh hoạt khi đi địa hình phức tạp.

Khả năng vượt địa hình của xe được hỗ trợ đắc lực bởi hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC có khả năng chống trơn trượt và phân bổ lực kéo khi bánh xe gặp tình trạng mất độ bám. Với bánh xe nào mất độ bám, hệ thống sẽ rà phanh bánh đó và chuyển lực kéo sang bánh còn độ bám. kết hợp cùng vi sai chống trượt tự động Auto LSD và chế độ hai cầu chậm L4. Hệ thống camera 360 độ cung cấp chi tiết vị trí bánh xe, độ nghiêng thân xe, góc tới và góc thoát. Mặc dù chất lượng hiển thị không được đánh giá là xuất sắc nhưng khá trực quan và hỗ trợ người lái tương đối tốt trong nhiều điều kiện vận hành. Thân xe ngắn kết hợp cùng bán kính quay đầu 5,5 m giúp người lái căn chỉnh tốt qua các cung đường hẹp hiểm trở.

Cung cấp sức mạnh cho Toyota Land Cruiser FJ khối động cơ xăng 2TR-FE dung tích 2.7L quen thuộc của Toyota, sản sinh công suất tối đa 164 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian có gài cầu điện tử. Động cơ và hệ thống khung gầm rời đã được các kỹ sư tinh chỉnh tối ưu để cung cấp sức kéo ổn định ở dải tốc độ thấp và đáp ứng yêu cầu trên các địa hình khó.

Với mức giá bán 1,198 tỷ đồng và thiết kế, trang bị, Toyota Land Cruiser FJ không phải mẫu xe sẽ hướng tới đa dạng đối tượng khách hàng phổ thông yêu cầu sự thẩm mỹ hay ngập tràn tính năng trang bị mà nhắm đến người dùng muốn thể hiện cá tính cần một chiếc xe có thể đáp ứng được nhiều kiểu địa hình và off road. Tuy nhiên nếu đã yêu thích thương hiệu và tên tuổi của Land Cruiser thì thực sự FJ là mẫu xe rất đáng để bắt đầu.