Xe hơi an toàn hơn với phanh chân không

 

Phanh chân không bao gồm một máy hút nối với một tấm kim loại vuông kích thước 0,3m2 gắn dưới gầm xe, khi đạp phanh, tấm kim này sẽ được thả xuống đường và tạo vùng chân không chỉ trong vòng 0,1 gây đồng thời tạo ra lực ép 15.000 N độc lập với ma sát giữa bánh xe và mặt đường. Theo thử nghiệm,ở tốc độ 70km/h ôtô chỉ cần 10,4m để dừng lại trước khi đâm vào vật cản thay vì khoảng cách 15,3 m3 khi sử dụng các loại phanh thông thường (giảm khoảng 40% so) cả ở trên mặt đường ướt hay khô và hoàn toàn không làm hỏng mặt đường.

 

 Công nghệ này làm tăng tính hiệu quả của hệ thống phanh tự động khẩn cấp AEB bằng cách giảm đáng kể khoảng cách phanh.

 

 

Với công nghệ phanh mới này sẽ giúp giảm nguy cơ tai nan xe hơi do phanh quá chậm hoặc không đủ lực. Giám đốc nghiên cứu của Autoliv, ông Ola Bostrom cho biết: “Sẽ còn rất nhiều công đoạn trước khi Toricelli chính thức ra mắt người dùng, nhưng công nghệ phanh mới này có thể sẽ mở ra một cuộc cách mạng hóa trong an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn, đặc biệt trong thành phố”.

 

Hiện công nghệ này đang được nghiên cứu và phát triển tại nhà máy của Autoliv ở Vargarda, Thụy Điển. Cái tên Torricelli được đặt theo tên nhà vật lý Evangelista Torricelli  người Italy vào thế kỷ 17.