Frankfurt Motor Show 2017: Audi ra mắt xe tự lái cấp độ cao nhất

 

Theo các nhà thiết kế, mẫu sedan tự lái sở hữu 4 cửa ra vào, nhưng “thiếu” vô lăng và pedal. Bên cạnh đó là một loạt cải tiến liên quan đến hệ truyền động, hệ thống treo... Phương tiện có chiều dài 5,4 mét, rộng 2,1 mét và cao 1,5 mét. Toàn bộ bề mặt ngoài thân xe thiết kế theo phong cách 3D ấn tượng, tạo cảm giác về sự chuyển động. Các bánh xe 26-inch cỡ lớn.

 

 

Thay vì hệ thống đèn pha truyền thống, concept sử dụng các đèn pha laser mà hãng xe Đức đã đầu tư không ít thời gian và tiền bạc để phát triển trong suốt 7 năm qua. Đi kèm là các radar, lidar, camera... Thậm chí, mẫu xe có thể “giao tiếp bằng mắt” với người đi bộ.

 

 

Cách thiết kế cánh cửa mở ra một cabin rộng rãi, chưa kể đến sự vắng mặt của vô-lăng, pedal và bảng táp-lô truyền thống càng góp phần “phóng to” không gian. Các bề mặt kính, bao gồm nóc xe trong suốt giúp cải thiện khả năng quan sát. Băng ghế sau có thể thu gọn, tạo khoảng không để hai ghế ngồi phía trước trượt xuống. Ghế trước có tính năng xoay, tạo điều kiện cho hành khách hai hàng ghế trò chuyện trên đường đi.

 

Trả lời Automotive News, Giám đốc thiết kế Audi Marc Lichte cho biết: “Chúng tôi bắt đầu thiết kế mẫu xe từ nội thất nhằm tận dụng tối đa không gian”.

 

 

Cung cấp sức mạnh cho xe là 4 động cơ điện gắn ở 4 bánh, sản sinh công suất 350 mã lực. Nhờ hệ thống điện 800V, Aicon có thể sạc 80% dung lượng pin trong chưa đầy 30 phút.  Phạm vi hoạt động từ 700-800km sau mỗi lần sạc.

 

 

Ở thời điểm hiện tại, Audi chưa công bố kế hoạch đưa mẫu concept vào sản xuất nhưng Aicon với công nghệ tự lái ở cấp độ cao nhất đã phần nào cho thấy tầm nhìn của thương hiệu xe Đức ở mảng xe tự lái đang thu hút sự chú ý trong ngành công nghiệp xe hơi. Cách đây không lâu, Audi cũng vừa ra mắt công nghệ tự lái cấp độ 3 trên mẫu A8.