Thượng nghị sĩ Mỹ yêu cầu điều tra lại lỗi tăng tốc đột ngột của Toyota

Lá thư của Chuck Grassley, Thượng nghĩ sĩ của đảng Cộng hòa tại bang Iowa, đã nhắc lại cuộc điều tra kéo dài 10 tháng của NHTSA và NASA nhằm vào lỗi tăng tốc đột ngột khiến Toyota phải thu hồi hơn 8 triệu chiếc xe tại Mỹ. Cuối cùng các cơ quan chức năng kết luận rằng lỗi tăng tốc đột ngột của Toyota chủ yếu là gây ra bởi lỗi con người hoặc để thảm trải sàn làm kẹt chân ga.

Tuy nhiên trong lá thư này, Grassley đã bày tỏ lo ngại rằng cuộc điều tra đó là quá hẹp và các nhà làm luật đang quá hấp tấp kết luận hệ thống điều khiển tiết lưu điện tử của Toyota là nguyên nhân của vấn đề.

Thượng nghị sĩ có tiếng nói của đảng Cộng hòa đã yêu cầu NHTSA xác minh vai trò có thể của những cấu trúc kết tinh được gọi là “những sợi thiếc” trong các trường hợp tăng tốc đột ngột.

Trong khi điều tra các trường hợp cùng với NHTSA, NASA đã tiết lộ trong một lá thư rằng lắp ráp phanh ở xe Toyota có những sợi thiếc, thứ có thể gây ra ngắn mạch giữa tín hiệu từ bàn đạp chân ga và phản ứng đầu ra, có thể dẫn đến tăng tốc đột ngột.

NHTSA đang xem xét lá thư của Grassley và vẫn chưa có bình luận chính thức. Tuy nhiên Toyota đã kịch liệt phản đối những lo ngại của Grassley. Nhà sản xuất xe hơi này nói trong một tuyên bố rằng các bằng chứng khoa học là quá đủ để chứng minh.

Hành động của Grassley tiếp theo hai chính khách Mỹ trước đó đã yêu cầu xem xét các cảnh báo an toàn đối với xe Jeep Wrangler. Điều này cho thấy rằng chính khách Mỹ ngày càng can thiệp sâu hơn trong việc chỉ đạo các cơ quan chức năng về an toàn của xe hơi, nhất là khi cuộc vận động bầu cử thống thống Mỹ, cả hai đảng Cộng hòa và Dân chủ đều đang tranh thủ sự ủng hộ của ngành công nghiệp xe hơi.

 

Bức thư của Chuck Grassley đòi xem xét lại lỗi tăng tốc đột ngột diễn ra ngay sau khi nhà sản xuất này ban hành lệnh thu hồi 150.000 chiếc Lexus RX vì lỗi tương tự và trong bối cảnh Toyota đang bứt phá mạnh mẽ tại thị trường Mỹ. Ở thời buổi bản đồ thị trường toàn cầu đang vẽ lại thì các chính trị gia càng cố nhấn mạnh vai trò ảnh hưởng của mình trong các quyết định lèo lái dòng tiền. Điều này sẽ còn xảy ra ngày càng nhiều, ko chỉ trong cuộc chiến của các hãng ô tô.