Honda Việt Nam ra mắt Lead 125

Thay đổi lớn nhất là việc xe sử dụng động cơ dung tích 125cc thay cho loại 110cc hiện nay. Đây là động cơ eSP, vốn trước đó đã dùng cho các xe SH 125, PCX 125 và Air Blade 125. Sự cải tiến mang lại một sản phẩm mạnh mẽ hơn cho người dùng, nhưng cũng đồng thời tạo sự thuận tiện cho HVN trong việc thu gọn dây chuyền sản xuất.

 

 

Một điểm đáng chú ý khác, Lead mới cũng có hệ thống idling stop, tự ngắt động cơ nếu xe dừng quá 3 giây và sẽ kích hoạt trở lại khi người lái kéo ga. Hệ thống này đã được nhiều khách hàng đánh giá cao từ khi được trang bị cho xe PCX ra mắt năm 2011. Tuy chưa có nghiên cứu nào đánh giá mức tiết kiệm mà nó mang lại nhưng idling stop đánh trúng tâm lý muốn tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế khí thải của không ít người dùng xe hiện nay.

 

So với xe Lead đang được bán hiện nay, chiếc xe mới thay đổi đáng kể về mặt thiết kế. Tổng thế xe gọn gàng hơn, trong khi cải tiến rõ nhất là ở phần đầu xe. Mặt nạ xe được viền bằng dải đèn chữ V, giống với chiếc xe nhỏ hơn là Click, và có gắn thêm 2 dải LED để tăng khả năng chiếu sáng. Đèn phanh phía sau cũng ứng dụng công nghệ đèn này. Mặt đồng hồ được thay thế bằng màn hình LCD với đèn nền màu xanh.

 

 

Một số các thay đổi khác có thể kể đến như cửa đổ xăng được đưa từ dưới sàn để chân lên phía trước, bớt đi đáng kể sự bất tiện của người dùng trước đây. Cửa đổ xăng này không mở bằng chìa khoá mà điều khiển điện và chỉ cần ấn vào công tắc bên cạnh ổ khoá. Công tắc này cũng dùng để mở cốp xe, vốn đã được nâng dung tích lên 37 lít, đủ để chứa 2 mũ bảo hiểm loại lớn.

 

Lead mới có 2 phiên bản. Bản tiêu chuẩn có 5 lựa chọn về màu sắc, giá 37.490.000 đồng; bản cao cấp có 2 màu, giá 38.490.000 đồng.