Các hãng xe thích tận dụng pin ôtô cũ

 

Pablo Valencia, một quản lý cấp cao tại GM, cho biết: “Thậm chí sau khi pin của một chiếc Chevrolet Volt đã đi đến cuối vòng đời, công suất lưu trữ năng lượng vẫn còn tới 80%. Việc tái sử dụng giúp kéo dài tuổi thọ của chúng, giảm tình trạng lãng phí và đem lại những lợi ích kinh tế trên quy mô lớn”.

 

Hãng xe Mỹ cho biết đã kết hợp 5 khối pin trên chiếc Volt cũ để làm nguồn điện dự phòng cho một trung tâm IT mới ở Milford, Michigan, Mỹ. Hệ thống được kết nối với một mạng lưới, bao gồm 2 máy phát điện chạy bằng sức gió công suất 2 kW và một hệ thống pin năng lượng mặt trời 74kW.

 

Hệ thống có thể cung cấp đủ điện cho trung tâm IT vào thời điểm ban ngày. Trong khi đó, các pin dự phòng có nhiệm vụ dự trữ điện để chiếu sáng vào ban đêm hoặc khi trời lặng gió. Đặc biệt, khi sạc đầy, năng lượng dư thừa sẽ được đưa trở lại lưới điện.

 

Ở thời điểm hiện tại, GM đang làm việc với một số đối tác, bao gồm Duke Energy và ABB để nghiên cứu về các ứng dụng thương mại của pin xe Volt nhưng hãng chưa công bố kế hoạch cụ thể.

 

Trong khi đó, Nissan cũng đang làm việc cùng Sumitomo và Green Charge Networks với mục tiêu tái sử dụng các pin xe Leaf vào hệ thống cung cấp điện dự phòng cho một tòa văn phòng của hãng ở California. Liên doanh cũng kỳ vọng hệ thống sẽ được sử dụng với mục đích thương mại từ cuối năm nay.

 

“Pin lithium-ion trên một chiếc Nissan Leaf vẫn có thể được sử dụng để dự trữ năng lượng ngay cả khi đã được gỡ khỏi xe. Bởi vậy, Nissan hy vọng có thể tái sử dụng phần lớn các khối pin vào những ứng dụng phi ôtô”. Brad Smith, một đại diện của hãng tại Mỹ, chia sẻ.

 

Trong thời gian qua, không riêng GM, Nissan và nhiều hãng xe khác cũng đang tích cực thực hiện các dự án tái sử dụng pin xe, trong đó có Mercedes và Tesla. Mới đây, Toyota cũng tặng 208 pin xe Camry Hybrid qua sử dụng cho Lamar Buffalo Ranch ở vườn quốc gia Yellowstone, Mỹ, nhằm tạo ra một hệ thống cung cấp điện kết hợp năng lượng mặt trời với pin tái sử dụng.