MotoGP 2017 sẽ đáng xem hơn bao giờ hết

 

Mùa giải MotoGP 2017 sẽ diễn ra 18 chặng đua tại các quốc gia khác nhau. Chặng đua khai màn của mùa giải sẽ bắt đầu vào ngày 26/3/2017 tại đường đua Losail International Circuit và kết thúc vào ngày 12/11/2017 tại đường đua Ricardo Tormo.

 

 

Dưới đây là những lý giải tại sao MotoGP 2017 còn “đáng xem” hơn MotoGP 2016. Mặc dù mùa giải 2016 đã kết thúc với rất nhiều kịch tính và bất ngờ. Thế nhưng với những thay đổi về mặt nhân sự cũng như kỹ thuật, mùa giải MotoGP 2017 hứa hẹn sẽ diễn ra vô cùng kịch tính.

 

Mặc dù không có được vị trí cao trên bảng tổng sắp cá nhân cũng như đội đua trong mùa giải 2016. Thế nhưng MotoGP 2016 cũng đã kết thúc một cách không thể ấn tượng hơn với Ducati. Hai chiến thắng chặng của Andrea Dovizioso và Andrea Iannone đã giúp cho Ducati “tận hưởng” cảm giác chiến thắng sau 10 năm vắng bóng ở vị trí cao nhất trên bục podium.

 

Với sự xuất hiện của tay đua 5 lần vô địch thế giới MotoGP Jorge Lorenzo trong sắc áo của Ducati. Hy vọng “bay cao” trên các bảng xếp hạng của Ducati đang tràn trề hơn bao giờ hết. Bên cạnh đó, những đóng góp quý giá của Casey Stoner phần nào đó cũng giúp cho Ducati tự tin trong cuộc cạnh tranh với các “ông lớn” tại MotoGP như Honda hay Yamaha.

 

Với thành tích vô địch một chặng đua trong mùa giải MotoGP 2016 cùng với thành tích nổi bật trong những buổi chạy thử của mùa giải MotoGP 2017. Tân binh của Movistar Yamaha MotoGP Maverick Vinales đang dần chiếm được lòng tin của đội đua Yamaha cũng như người hâm mộ. Sức trẻ, sự khát khao của Maverick Vinales sẽ là sự bổ sung tuyệt vời cho “kinh nghiệm” của tay đua 9 lần vô địch thế giới MotoGP Valentino Rossi. “Cặp đôi” này đang được đặt khá nhiều kỳ vọng trong công cuộc bảo vệ danh hiệu Đội đua vô địch thế giới của Yamaha trong mùa giải MotoGP 2017.

 

Mặc dù có màn ra mắt thiếu ấn tượng ở chặng đua cuối cùng của mùa giải MotoGP tại Valencia. Thế nhưng đội đua KTM Factory cùng chiếc xe đua RC 16 và bộ đôi Pol Espargaro – Bradley Smith hứa hẹn sẽ mang tới nhiều bất ngờ cho mùa giải MotoGP 2017. Với thiết kế khung xe bằng thép ống độc đáo, RC 16 sẽ không chỉ nổi bật ở thiết kế mà còn thực sự tạo nên “sức ép” lớn cho Honda RCV hay Yamaha YZR.

 

Chiến thắng của “cựu” tay đua Maverick Vinales tại chặng đua ở Silverstone trong mùa giải MotoGP 2016 đã giúp cho Suzuki “giải cơn khát” danh hiệu sau suốt hơn 10 năm. Andrea Iannone được đánh giá là sự bổ sung kịp thời và chất lượng sau “thương vụ” Maverick Vinales chuyển sang thi đấu cho Yamaha. Bên cạnh đó, đội ngũ kỹ thuật của Suzuki cũng tuyên bố, trong mùa giải MotoGP 2017, chiếc xe đua Suzuki GXS-RR sẽ được nâng cấp và tạo được sự cạnh tranh lớn hơn với phần còn lại của MotoGP.

 

Mặc dù các đội đua đã đầu tư rất nhiều chi phí cũng như thời gian cho việc tích hợp hệ thống cánh gió lên xe đua trong mùa giải MotoGP 2016. Bất chấp những tín hiệu tích cực từ hệ thống cánh gió này đem lại. Thế nhưng trong mùa giải MotoGP 2017 tới đây, các đội đua sẽ bị “chặt” cánh gió.

 

Trong hạng mục cao nhất của mùa giải 2017 – MotoGP, sự xuất hiện của 4 tân binh lần đầu tham chiến như: Johann Zarco - Jonas Folger (Monster Yamaha Tech3), Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) và Sam Lowes (Aprilia Racing Team Gresini). Mặc dù không được đánh giá cao về kinh nghiệm ở hạng mục cao nhất MotoGP, thế nhưng với sức trẻ và sự khát khao 4 tân binh này đang được kỳ vọng sẽ làm nên những bất ngờ không tưởng. Người hâm mộ đang chờ đón một Marc Marquez mới xuất hiện tại MotoGP.

 

Mặc dù gặp phải một số trở ngại trong mùa giải MotoGP 2016, thế nhưng “nhiệm vụ” nhà cung cấp lốp xe chính thức của Michelin trong mùa giải đầu tiên phần nào đó đã kết thúc thành công. Tuy nhiên, với những thách thức ngày càng tăng lên, nhà sản xuất lốp này phải không ngững nâng cấp bộ lốp của mình.

 

Được biết, rất có thể trong mùa giải MotoGP 2017 tới, lốp Michelin sẽ trở nên “thông minh” hơn với việc được trang bị công nghệ kiểm soát thông tin thông dây. Theo đó, một con chip sẽ được gắn bên trong lốp xe và kết nối với hệ thống ECU của xe. Những thông tin đầy đủ về bộ lốp trong quá trình vận hành sẽ được truyền tải một cách đầy đủ với đội ngũ kỹ thuật. Điều này không chỉ giúp các đội đua nắm được thông tin chính xác hơn về lốp xe để đưa ra những cảnh báo an toàn cho tay đua, mà còn giúp “tiết kiệm” chi phí và thời gian cho quá trình chạy thử lốp ở vòng phân hạng.