Xử lý xe ô tô bị cạn nước làm mát

 

Nếu xe cạn nước làm mát sẽ khiến động cơ quá nóng, dẫn đến chết máy không thể vận hành được. Trường hợp xe của bạn là do nước làm mát bị rò rỉ qua 1 bộ phận nào đấy của hệ thống làm mát.

 

Khái quát hệ thống làm mát như hình vẽ bên dưới

 

 

1. Két nước

2. Bình chứa

3. Nắp két nước

4 Quạt làm mát

5. Bơm nước

6. Van hằng nhiệt

 

Bình chứa được nối với két nước để lưu lượng nước làm mát tràn ra khỏi két nước và ngăn không cho nó chảy tràn ra ngoài. Khi nhiệt độ nước làm mát trong két nước tăng lên, nó giãn nở và chảy vào bình chứa. Khi két nước nguội, nó hút nước trở lại két nước từ bình chứa. Trên mặt bình chứa có 2 vạch Low (L) và High (H) tương ứng với mực nước làm mát, nếu mức nước nằm giữa 2 vạch này là trong tiêu chuẩn.

 

Nếu trên vạch High có thể nước sẽ rò rỉ qua đường thoát của bình phụ. Nếu loại trừ nước làm mát đổ quá nhiều thì cần kiểm tra két nước: Các ống nước của két nước dùng để dẫn nước từ động cơ đến các bộ phận khác như lõi giàn sưởi hay đến két nước.

 

Khởi động khi động cơ còn chưa nóng, kiểm tra từng ống xem có nứt hay nở ra không. Nếu ống nước kiểm tra thấy có một trong các hiện tượng trên, ta thay thế ống nước mới. Khi gắn ống nước mới xong, châm dung dịch làm mát đầy, sau đó kiểm tra lại. Dung dịch nước làm mát sau một thời gian sử dụng sẽ bị thoái hóa biến chất, gây ăn mòn và phá hủy dần dần các bộ phận liên quan. Do đó cần tiến hành xúc rửa két nước, thay van hằng nhiệt, thay thế nước làm mát chính hãng.