Nissan đang hướng đến mục tiêu định nghĩa lại cách con người tương tác với chiếc xe của họ bằng cách cho phép phương tiện phân tích tín hiệu được truyền trực tiếp từ não bộ tài xế.

Ngành công nghiệp xe hơi luôn biến đổi không ngừng, những công nghệ an toàn hay tiện ích trước đây được coi là xa xỉ thì nay đã dần trở thành những trang bị tiêu chuẩn. Cùng với đó, thị trường ngày càng ưa chuộng những dòng xe đa dụng cỡ nhở bởi tính thực tế của chúng.

Hãng phụ tùng ôtô Hyundai Mobis, cũng là một chi nhánh của tập đoàn Hyundai, sẽ đem đến Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2018 công nghệ có khả năng ngăn chặn các vụ tai nạn gây ra bởi tài xế ngủ gật sau vô-lăng.

Túi khí là một trang bị giúp giảm thiểu  hoặc hạn chế những chấn thương nghiêm trọng khi xảy ra va chạm. Chắc hẳn các bạn đã quá quen thuộc với hệ thống túi khí bên lái, hành khách phía trước, túi khí rèm… Và mới đây, Hyundai đã là thương hiệu tiên phong trong việc phát triển hệ thống túi khí cửa sổ trời trên ô tô.

Thay vì mẫu xe tự lái, Honda sẽ “khoe” đội ngũ robot thông minh trang bị trí tuệ nhân tạo AI tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng (CES) 2018.  

Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi, chìa khóa xe cũng đã trải qua một chặng đường dài từ những hình dạng thô sơ nhất cho đến các loại chìa khóa điều khiển từ xa, thậm chí hướng tới ứng dụng di động. Cùng điểm lại một số cột mốc đáng chú ý trong quá trình “tiến hóa” của chìa khóa xe ôtô.  

Phanh tự động khẩn cấp (AEB) ngày càng trở nên phổ biến do các hãng tự nguyện đưa công nghệ này lên nhiều dòng xe mới.  

Apple có thể đã từ bỏ việc sản xuất một mẫu xe hơi riêng của mình, nhưng lại tập trung đầu tư sâu vào các công nghệ tự hành. Vừa qua, CNBC đã thông báo “gã khổng lồ” công nghệ này đã cấp bằng sáng chế cho một hệ thống dẫn đường của những mẫu xe tự lái.

Với công nghệ “Riding Assist-e”, chiếc Honda NC750S hoàn toàn có thể tự cân bằng, tự lái cũng như di chuyển dựa trên sự chỉ đạo của con người.