Volvo XC40 sẽ là mốt chơi SUV sành điệu mới

Với việc bổ sung XC40 vào danh mục sản phẩm, Volvo đã có đủ 3 mẫu SUV ở các phân khúc khác nhau. Đây là sự bổ sung quan trọng góp phần gia tăng lợi nhuận của Volvo và đáp ứng trọn bộ thú chơi SUV thông minh của khách hàng trên thế giới. Volvo XC40 thừa hưởng đủ các đường nét thiết kế đẹp nhất, cũng như các tính năng an toàn hàng đầu đặc trưng của Volvo.

 

 

Xét về kích thước chung XC40 chỉ là dòng SUV nhỏ ngang với các xe như BMW X1, Audi Q3, Merc GLA. Hình dung cho dễ nó chỉ bé như Suzuki Vitara, Chevy Trax hay Ford EcoSport. Bí quyết chính là hệ khung gầm CMA mà Volvo XC40 là mẫu xe được áp dụng đầu tiên.

 

 

Hệ khung gầm CMA là kiểu thiết kế khung có thể linh động thay đổi dùng làm chuẩn cho nhiều kiểu xe nhỏ của Volvo. CMA bao gồm 3 đặc tính: Compact-Modular- Architecture mang đặc trưng là nhỏ gọn tiết kiệm, liến kết cấu kiện và mang tính thẩm mỹ bền vững theo lối kiến trúc. Nói dễ hiểu, khung CMA có thể co dãn kéo ra thu vào đủ kiểu như Lego, để thay đổi các không gian thiết kế từng kiểu xe. Chính vì thế mà Volvo XC40 nhỏ gọn nhưng vẫn đầy nét bề thế và rộng rãi như dòng SUV lớn hơn.

 

 

 

 

 

Thiết kế tạo điểm nhấn mang nét tinh nghịch và có tí phối đồ kiểu “Fashion” là phần mui xe cũng như cột A được sơn màu khác với thân xe. Volvo XC40 có 17 kiểu kết hợp màu sắc giữa thân và mui xe, cùng các loại mâm lốp từ 17 đến 21 inch tuỳ chọn. Ông Håkan Samuelsson, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành, cho biết: “Volvo XC40 là sản phẩm thể hiện sự tươi mới, nó được ví như món đồ thời trang mới ở Milan - kinh đô thời trang, nghệ thuật, thiết kế cũng như phong cách sống hiện đại.”

 

Nhắm tới khách trẻ, ưa hoạt động và luôn lỉnh kỉnh, thiết kế nội thất của XC40 có sự đơn giản hơn XC60 và XC90 về chất liệu và các chi tiết cầu kỳ. Nhưng nó lại có nét thẩm mỹ rất gọn tiện và thoáng. Tất nhiên vẫn có hệ thống màn hình điều khiển trung tâm cảm ứng cỡ lớn 9inch đặt dọc. Là đàn em, nên XC40 chỉ khởi động nút bấm, chọn “mode” lái bằng cảm ứng, không được chơi núm và con lăn pha lê như XC60/90.

 

 

Nhưng điều thích thú lại ở chỗ không gian XC40 được thiết kế rất khéo léo như qua tay bố trí của chuyên gia nội thất. Lợi ích là nó cung cấp cho người dùng cực nhiều các hộc chứa đồ tiện dụng: ngăn kéo dưới ghế ngồi, hộc để điện thoại, thùng rác, khe chứa đồ dưới bảng điều khiển, móc treo túi xách, áo vest, khe cửa khoét dài để vừa laptop, khay hông ghế sau, sàn xe có hộc âm, chia tầng khoang hành lý…v.v  

 

 

Theo sát mốt sống thời online, Volvo cho mẫu SUV trẻ trung này công nghệ điều khiển “Volvo On Call”. Đây là một ứng dụng gắn với hệ thống máy tính trong xe, cho phép chủ nhân XC40 “nhét” cả chiếc xe vào smartphone trên tay. Chỉ cần ôm điện thoại là kiểm soát tất các cài đặt, mở/khóa, xác định vị trí và sử dụng nhiều dịch vụ bảo hành bảo dưỡng khác của hãng.  

 

 

Thú vị là với ứng dụng này, bạn có thể chia sẻ chiếc xe với bạn bè người thân như cho nhau file! Không cần đưa chìa khoá, chỉ cần gửi mã và share với App chung là người khác có thể dùng xe của bạn. Nó cũng cung cấp các dịch vụ về an toàn, an ninh, theo dõi, gọi trợ giúp cứu hộ… trong trường hợp xảy ra tai nạn, hỏng hóc hay trộm cắp. Tất nhiên tính năng này khó ứng dụng được khi xe nhập về Việt Nam.

 

 

Nổi tiếng là một hãng xe an toàn nhất trên thế giới, Volvo cũng trang bị cho XC40 đủ hết tính năng an toàn thông minh như: Hỗ trợ lái xe tự động - Pro Pilot Assist, Hệ thống an toàn phanh chủ động trong thành phố - City Safety, Cảnh báo giao thông với hỗ trợ phanh, Camera 360 độ… khiến Volvo XC40 trở thành mẫu SUV cỡ nhỏ đủ “đồ chơi” trong hàng ngũ xe cao cấp.

 

 

Thử tính năng tự lái của Volvo XC40 thật sự là thú vị, khi lái trên cao tốc trong làn đường giao thông văn minh ngăn nắp. Chọn chế độ “Cruise Control” kiểu Volvo, tức là bạn không cần chân ga và tay lái, chỉ còn thảnh thơi ngắm phong cảnh, đường xá, canh chừng giao thông nhẹ nhàng. Chiếc xe tự bám và giữ khoảng cách an toàn với xe trước, bám theo và giữ nguyên trong làn dù cong hay thẳng, nếu phát hiện bạn lơ đãng bỏ tay lái sẽ có tín hiệu nhắc. Khi đỗ hay lùi xe vào bãi cũng vậy, XC40 hỗ trợ lái với camera toàn cảnh và phanh tự động khẩn cấp.

 

 

Volvo cũng mang tới XC40 rất nhiều lựa chọn động cơ gồm: bản T3 (công suất 154 mã lực), T4 (187 mã lực), T5 2.0L tăng áp 4 xy-lanh, sản sinh công suất 247 mã lực đi kèm hệ dẫn động 4 bánh - AWD. Thậm chí cũng có cả bản máy dầu D4 AWD, khi lái thử bản máy dầu này cá nhân tôi thật hâm mộ những chiếc xe máy dầu của châu Âu, bởi vì nó quá là nền nã, êm ái trầm ấm và mạnh mẽ.

 

 

Những chiếc XC40 trong đợt lái thử này là bản mạnh nhất T5 AWD, chúng có công suất ngang ngửa với các “đàn anh” Q5, X3 và GLC300. Nhưng mặc dù cũng có cả 4 chế độ lái Eco, Normal, Sport và Individual. Volvo XC40 nói chung vẫn là dòng xe thanh tú, nên cảm giác lái của nó không mạnh bạo lắm, vừa đủ nhanh nhẹn lên ga thoát lực. Mạnh mẽ khoẻ khoắn đúng kiểu “trai xinh gái đẹp”.

 

 

Volvo sản xuất XC40 hiện tại duy nhất ở nhà máy Ghent, Bỉ và những chiếc SUV thanh tú này dự kiến đến tay khách hàng Việt Nam cũng phải vào đầu năm 2019. Giá của XC40 chắc chắn sẽ rẻ hơn XC60!