Tham vọng phát triển xe điện của Trung Quốc quá ảo tưởng
Trung Quốc đặt mục tiêu nửa triệu xe điện và hybrid plug-in vào năm 2015 nhưng doanh số dự kiến của cả năm 2012 có thể không đạt nổi 10 nghìn chiếc.
Đầu tuần này, chính phủ Trung Quốc đã công bố kế hoạch phát triển những chiếc xe điện và hybrid plug-in cho đến năm 2020. Theo đó đến năm 2015, tổng lượng tiêu thụ xe điện và plug-in dự kiến đạt 500 nghìn chiếc và tới năm 2020 sẽ tăng cao gấp 10 lần, lên 5 triệu chiếc.
Tuy nhiên thực tế hiện nay nhu cầu đối với xe điện và plug-in là quá nhỏ tại Trung Quốc. Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc, năm ngoái chỉ 5.580 chiếc xe điện nhưng không có chiếc plug-in nào được tiêu thụ. 6 tháng đầu năm 2012 có khá hơn một chút là đã bán được 3.444 xe điện và 81 chiếc hybrid plug-in.
Lương tiêu thụ thấp kéo theo hậu quả là tốc độ xây dựng cơ sở hạ tầng không được quan tâm. Hiện chỉ một vài thành phố ở Trung Quốc bắt đầu xây dựng các trạm nạp dành cho xe điện.
Trong gần hai năm qua, các quan chức chính phủ Trung Quốc đã tranh luận về xe hybrid thông thường. Bên ủng hộ cho rằng những chiếc hybrid thông thường không cần phải nạp điện hàng ngày, tiết kiệm nhiên liệu và dễ sử dụng. Vì vậy mới đây Trung Quốc đã công bố một kế hoạch nâng cấp mà đưa xe hybrid vào danh sách xe tiết kiệm năng lượng. Điều đó có nghĩa rằng các nhà sản xuất xe Trung Quốc sẽ nhận một khoản hỗ trợ để phát triển và sản xuất xe hybid thông thường.
Phe phản đối vặn lại rằng Toyota Motor và các nhà sản xuất Nhật Bản khác đã đang dẫn đầu trong công nghệ hybrid thông thường. Và chỉ bằng cách phát triển loại xe chạy điện thuần túy và plug-in thì mới có thể cho các nhà sản xuất xe Trung Quốc cơ hội vượt qua các đối thủ nước ngoài.
