Người tiêu dùng và đại lý ôtô Nhật ở Trung Quốc lo lắng vì biểu tình

Trong suốt thời gian dân Trung Quốc biểu thị hành động yêu nước mù quáng bằng cách xuống đường, có lẽ cách “giận cá chém thớt” phổ biến nhất với người hàng xóm ở bên kia bờ biển Hoa Đông là phá xe có nguồn gốc từ đất nước này. Đám đông điên cuồng đập phá, hay cổ vũ hủy hoại những chiếc xe đắt tiền mang các nhãn hiệu Toyota, Nissan, Honda… không phải của họ. Hành động này không bị ngăn chặn kịp thời mà còn được cổ súy bằng những hình ảnh lan truyền chóng mặt trên mạng internet. Sẽ chẳng có ai quan tâm đến một cô gái đang khóc nức nở nhìn chiếc xe của mình đang bị tra tấn bởi những người xa lạ. Các cuộc biểu tình chống Nhật đã xóa đi tính thượng tôn pháp luật trong xã hội Trung Quốc khi mà người dân tự ý phá hoại tài sản của người khác mà không bị xử lý.

 

Clip xe ô tô Nhật bị đập phá trong sự bất lực của chủ xe:

 

 

Kể từ năm 2005 cho đến nay, lượng xe Nhật bán ra tại thị trường Trung Quốc đã dẫn đầu các hãng xe nước ngoài đầu tư tại đây. Vì vậy, phong trào phá xe Nhật khiến cho số lượng không nhỏ người dân Trung Quốc đứng ngồi không yên trước sự đe dọa của những người đồng bào. Hai năm trước, Sherry Wang ở thành phố Tây An đã gom góp được khoản tiền đủ để mua một chiếc Toyota Camry bởi vì theo cô, chiếc xe đến từ Nhật Bản sẽ giúp công việc nghiên cứu mà cô đang làm được dễ dàng hơn. Nhưng gần đây, cô đã tạm cất thú vui lái xe của mình và chọn xe buýt làm phương tiện đi lại. “Tôi sợ rằng chiếc xe của tôi hoặc tôi sẽ trở thành một mục tiêu của những người biểu tình chống Nhật Bản”, Wang nói. “Tôi chỉ hy vọng cuộc sống sẽ trở lại bình thường càng nhanh càng tốt.”

 

Wang là một điển hình ví dụ cho mô tả về thiệt hại mà người tiêu dùng Trung Quốc trót sử dụng xe Nhật đang gặp phải ngay trên chính đất nước mình. Ngoài ra, không chỉ có xe đang sử dụng bị bị phá hoại có chủ đích mà các đại lý xe hơi Nhật cũng không nằm ngoài danh mục tấn công. Trong hai ngày 17 và 18/9, các hãng xe Nhật Bản như Toyota, Honda, Mazda, Nissan đã đồng loạt phải ngừng hoạt động các nhà máy tại Trung Quốc do cuộc biểu tình chống Nhật. Hàng loạt các đại lý bán xe Nhật đã phải đóng cửa sau khi một số cửa hàng giới thiệu sản phẩm đã bị tấn công và phá hoại. Theo Luo Lei, Phó tổng thư ký Hiệp hội đại lý ô tô Trung Quốc, mức giảm doanh số bán hàng có thể sẽ làm tổn thương các nhà sản xuất Nhật Bản nhiều hơn so với trận động đất và sóng thần năm ngoái khiến các nhà máy trên khắp Nhật Bản phải đóng cửa. “Các tác động do thiên tai gây ra có thể được khắc phục một cách nhanh chóng, trong khi phải mất một thời gian dài hơn và nỗ lực nhiều hơn để làm nguội dần tâm lý thù địch với xe hơi Nhật Bản”, Luo nói. Không chỉ có xe hơi, ngay cả hãng sản xuất xe máy là Suzuki cũng phải tạm chấm dứt hoạt động sản xuất của mình trước hình ảnh nhãn tiền của các đồng hương.

 

Trước mắt, để đối phó trước tình hình ngày càng mất kiểm soát, các đại lý xe Nhật (do người Trung Quốc quản lý) chưa bị tấn công ngoài việc đóng cửa còn được “ngụy trang” bằng cờ Trung Quốc và hùa theo các khẩu hiệu đòi biển đảo như một cách buộc phải “tát nước theo mưa” nếu không muốn biển người tràn qua “thể hiện lòng yêu nước”.

 

Chưa bao giờ, một bức tranh hỗn loạn và xấu xí về Trung Quốc lại thể hiện nhiều như hiện nay. Sự phẫn nộ kèm theo hành động phá hoại nhà cửa, phương tiện mà phần lớn đều thuộc tài sản của bộ phận người giàu tại đất nước hơn tỷ dân này cho thấy khoảng cách giàu nghèo, sự bất công trong xã hội vốn âm ỷ lâu nay có cơ hội bùng phát mạnh mẽ nhờ động thái “xuống đường yêu nước” này.