Mỹ phát hiện nhiều ôtô đã lắp phải túi khí giả từ Trung Quốc

Theo cơ quan này, phần lớn số túi khí trên sản xuất ở Trung Quốc và được làm giả đủ các nhãn hiệu ôtô khiến chúng rất khó bị phân biệt với hàng thật đã được chứng nhận. Kết quả điều tra của NHTSA cho thấy, khi gặp sự cố, túi khí giả mạo sẽ không phồng lên hoặc phồng sai quy cách. Đã có ít nhất một chiếc túi đã bị nổ rách hẳn ra và làm bắn các mảnh vụn.

 

“Chúng tôi muốn người tiêu dùng ngay lập tức nhận thức được vấn đề nghiêm trọngnày và kiểm trathông tin để tự rà soát lại trên xe của mình”, Bộ trưởng Giao thông Mỹ, Ray LaHood, cho biết.

 

Theo NHTSA, chỉ những xe đã thay túi khí trong khoảng 3 năm vừa qua tại các cửa hàng sửa chữa không được liên kết với các đại lý xe hơi mới có vấn đề. Hiện chưa có báo cáo tai nạn nào xuất phát từ túi khí giả. Tuy nhiên, trong khi phạm vi ảnh hưởng còn chưa được làm rõ, ước tính rằng có khoảng 0,1% dân số Mỹ liên quan trực tiếp đến sự cố này.

 

NHTSA đang kêu gọi những chủ xe đã thay túi khí vào trang web www.safecar.gov để biết làm thế nào có thể liên hệ với từng hãng xe và tìm hiểu xem xe của họ có bị lắp túi khí giả không. Cơ quan này cũng đã công bố danh sách xe bị phát hiện có túi khí giả, gồm có Toyota Camry, Toyota Prius, Honda Accord, Nissan Altima, Ford Focus, Ford Mustang, Chevrolet Volt, Volkswagen Jetta và nhiều mẫu xe khác. Trong trường hợp phát hiện ra túi khí giả, chủ xe sẽ không được thay thế miễn phí mà sẽ phải tự chi 100 USD hoặc nhiều hơn từ dịch vụ chính hãng.

 

Phụ tùng ôtô giả mạo là vấn đề chưa có tiền lệ ở Mỹ. Tuy nhiên sự kiện túi khí giả lần này đã trở thành mối đe dọa nguy hiểm do nguy cơ mà nó đem lại. Đã có vài cá nhân bị bắt giữ trong năm nay vì liên quan đến việc sản xuất và buôn bán túi khí giả. Giám đốc Văn phòng Kiểm soát nhập cư và hải quan Mỹ (ICE), ông John Morton, cho biết: “Tội phạm có tổ chức đang bán túi khí giả, nguy hiểm và kém chất lượng cho người tiêu dùng và các nhà phân phối tạo nên mối lo ngại về sức khỏe cũng như tính mạng con người. Chúng tôi sẽ tiếp tục tích cực điều tra các chuỗi cung ứng và cửa hàng tư nhân nhằm đưa những kẻ phạm tội ra trước pháp luật.”

 

Lâu nay, Trung Quốc vẫn được coi là nguồn cung lớn nhất các loại phụ tùng ôtô, xe máy giá rẻ và trong đó, không hiếm gặp các sản phẩm nhái những thương hiệu có tiếng. Một quốc gia mạnh về công nghiệp và có hàng rào kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt như Mỹ mà vẫn để lọt hàng giả “made in China” thì càng dễ tin Việt Nam không thiếu loại mặt hàng này. Chưa có cơ quan nào kiểm tra và xác minh các garage trong nước có sử dụng phụ tùng chính hãng hay không, trong khi hàng ngày, hàng giờ, hàng hóa từ Trung Quốc vẫn được tuồn vào nội địa theo các con đường phi pháp.