Mercedes, VW và Audi lại gặp rắc rối với túi khí
Mercedes-Benz, Volkswagen và Audi sẽ phải triệu hồi thêm gần 1,7 triệu xe tại thị trường Mỹ để sữa chữa túi khí do hãng Takata cung cấp – một trong những bộ phận an toàn quan trọng trên xe. Trước đó, hồi cuối tháng 1/2016, hãng cung cấp phụ tùng Nhật Bản và Cục quản lý an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã công bố có khoảng 5 triệu xe phải sửa mô đun túi khí với rất nhiều hãng xe bị ảnh hưởng.
Theo Reuters, tập đoàn sản xuất ô tô Đức Daimler sẽ phải triệu hồi 841.000 xe tại Mỹ bao gồm 705.000 xe Mercedes và 136.000 xe van của công ty. Những mẫu xe nằm trong danh sách “đen” bao gồm SLK-Class, C-Class, E-Class, M-Class, GL-Class, R-Class và SLS-Class đời 2005-2014 . Trong khi những mẫu xe van bị gọi về xưởng được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2007-2014 bao gồm Dodge, Freightliner và Mercedes Sprinter.
Daimler hy vọng chi phí sửa chữa của chiến dịch triệu hồi mới này sẽ rơi vào khoảng 382 triệu USD. Do đây là một phần chi phí của năm tài chính 2015 nên lợi nhuận ròng của hãng xe Đức trong năm 2015 sẽ giảm xuống còn 9,8 tỷ USD.
Thêm một hãng xe Đức nữa cũng phải mở rộng đợt triệu hồi xe lỗi túi khí Takata là Volkswagen (VW) với 680.000 xe bị ảnh hưởng. Những mẫu xe sử dụng túi khí Takata có khả năng phát nổ gây thương tích cho người ngồi trên xe VW bao gồm Passat Sedan và Wagon đời 2006-2010 (được sản xuất Đức), Eos 2012-2014, Golf 2010-2014, Jetta SportWagen 2010-2014, Passat 2012-2014 (sản xuất tại Hoa Kỳ)và CC 2009-2014. Bên cạnh đó còn có 170.000 xe Audi cũng bị gọi về xưởng sửa lỗi túi khí với những mẫu xe cụ thể như A3 2005-2013, A4 Cabrio 2006-2009, Q5 2009-2012, A5 Cabrio 2010-2011. Hiện Audi và VW vẫn đang phân loại số VIN cụ thể cho những mẫu xe bị triệu hồi và sẽ sớm thông báo cho người sử dụng.
Tính đến thời điểm hiện tại đã có một số hãng xe như Ford, Mazda và Honda đã công bố chi tiết kế hoạch sửa chữa mở rộng cho xe lỗi túi khí Takata. NHTSA cho biết BMW dự kiến sẽ là nhà sản xuất ô tô tiếp theo sẽ phải mở rộng đợt triệu hồi xe lỗi túi khí.
