Mercedes C 220 CDI có khí thải vượt 40 lần cho phép

 

 

Bê bối khí thải của VW đã nhấn chìm danh tiếng của tập đoàn sản xuất ô tô Đức trong những tháng gần đây sau khi họ thừa nhận có tình trạng lắp đặt một loại thiết bị trên các mẫu xe sử dụng động cơ diesel để cắt giảm đáng kể lượng phát thải trong các bài kiểm tra. Trong một động thái nhằm trấn an dư luận, VW đã đổ lỗi cho một nhóm nhân viên của hãng cố tình làm sai để gây tổn hại đến uy tín của hãng xe. Phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô thế giới cũng khẳng định không có chuyện sử dụng những thiết bị gian lận mức phát thải thực sự của xe. Song, điều đó không hoàn toàn đồng nghĩa với việc họ không lách luật để tiếp tục đầu độc con người bằng những loại khí thải độc hại.

 

Theo trang CarUk, các nhà nghiên cứu Hà Làn cho biết trong cuộc thử nghiệm mới đây chiếc Mercedes C 220 CDI Bluetech – một chiếc xe đạt chuẩn Euro 6 – đã có lượng khí thải NOx vượt quá 40 lần cho phép. Điều đáng chú ý là chiếc xe này được thử nghiệm trong điều kiện dưới 10 độ C và có vẻ như ở nhiệt độ này khả năng lọc khí NOx của C-Class đã bị vô hiệu hóa để bảo vệ động cơ thay vì bảo vệ sức khỏe con người. Thậm chí, chính hãng xe sang Đức Mercedes cũng thừa nhận: “Trong điều kiện nhiệt độ dưới 10 độ C và một số trường hợp nhất định, thiết bị quản lý động cơ diesel của C-Class sẽ tự động dừng việc lọc khí NOx để bảo vệ động cơ”.

 

Như vậy, đối với hầu hết các năm xuất hiện tại Bắc Âu bao gồm cả Anh – nơi nhiệt độ trung bình của khoảng 5 tháng trong một năm là dưới 10 độ C- những mẫu xe diesel của Mercedes sẽ có lượng khí thải thải ở mức đáng báo động. Đây cũng có thể là một phần cho câu trả lời vì sao trong khi các quy định về lượng khí thải ngày càng khắt khe hơn, nồng độ NOx tại nhiều đô thị trên thế giới vẫn không được cải thiện mấy và môi trường sống của con người cũng ngày càng tồi tệ hơn.