Kawasaki Z1000 ABS 2012 phiên bản “bóng đêm” vừa về Sài Gòn

Dòng xe Z1000 2012 được hãng Kawasaki làm mới với phiên bản Black Edition nổi bật bộ tem thiết kế góc cạnh phối màu đỏ-đen-xám và lôgô 3D mạ crôm. Còn lại, các thông số kỹ thuật giữ nguyên như Z1000 ABS 2012 bản tiêu chuẩn. Xe đang bày bán trong một showroom ở trung tâm Sài Gòn với giá gần 600 triệu đồng.

Theo chủ showroom, phải mua 10 chiếc môtô phân khối lớn loại khác thì mới đủ “tiêu chuẩn” được mua 1 chiếc Z1000 phiên bản Black Edition. Và đây là chiếc đầu tiên tại Việt Nam.

Xe trang bị động cơ DOHC phun xăng điện tử, 4 xi-lanh xếp chữ I, dung tích 1.043 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 138 mã lực/9.600v/ph, mô-men xoắn 110Nm/7.800v/ph. Cơ cấu truyền động xích tải với hộp số 6 nấc. Trọng lượng xe 221kg, dẫn đến tỷ số giữa công suất/trọng lượng là 0,62. Khi bình xăng đổ đầy 15 lít, với mức tiêu hao nhiên liệu 5,8 lít/100km, Z1000 có thể lăn bánh không nghỉ qua quãng đường gần 260km. Nhà sản xuất khuyến cáo chỉ sử dụng xăng RON 95.

Xe có chiều dài x rộng x cao tương ứng 2.095 x 805 x 1.085 (mm). Chiều dài cơ sở 1.440mm. Khoảng sáng gầm xe là 140mm. Yên xe cao 815mm. Khung sườn xe chế tạo bằng hợp kim nhôm. Giảm xóc trước kiểu phuộc kép thủy lực ống lồng lò xo trụ, dạng phuộc ngược upside-down. Bánh sau gắn giảm xóc đơn lò xo trụ. Hệ thống phanh tích hợp tính năng chống bó cứng, gồm 2 đĩa đường kính 300mm và 4 piston cho bánh trước, bánh sau gắn đĩa đơn 250mm kèm 1 piston.

Một số mẫu xe khác có phiên bản “bóng đêm” Black Edition là Yamaha YZF-R1/FZ8/FZ6R, Suzuki Hayabusa/GSX-R750/GSX-R600/GSX-R1000/DL650 V-Storm, Ducati 848 EVO/Monster 796/Diavel AMG/Multistrada 1200S/Street Fighter…

Đối thủ của Kawasaki Z1000 là Ducati Diavel 1100cc, BMW S1000RR, Suzuki GSX1250FA…

Z1000 2012 phiên bản tiêu chuẩn giá khoảng 550 triệu đồng.