Hyundai ‘xuống nước’ trước áp lực đình công của công nhân

Trả lời phỏng vấn của báo giới, Hwang Ki Tae - phát ngôn viên của công đoàn công ty - cho biết trong 2 ngày đàm phán này, ban quản lý Hyundai sẽ công bố những đề xuất mới về kế hoạch tiền lương cho công nhân. Hiện người lao động đang yêu cầu các khoản tiền thưởng sẽ được tính như một phần của tiền lương cơ bản.

 

“Công đoàn sẽ quyết định hành động tiếp theo sau khi có kết quả của cuộc đàm phán”, Hwang Ki Tae nói. Ngoài ra, đại diện của công đoàn cũng cho biết thêm, lực lượng lao động trong các nhà máy của Hyundai sẽ tiếp tục duy trì làm việc bình thường trong khung giờ làm việc hành chính kéo dài 8 tiếng đồng hồ nhưng không tham gia bất cứ các nhiệm vụ tăng ca nào đến khi cuộc đàm phán tiền lương kết thúc. Trong khi đó, Hyundai từ chối đưa ra bất cứ bình luận nào về vụ việc này.

 

Tờ Yonhap News dẫn nguồn tin từ một quan chức lãnh đạo giấu tên của Hyundai cho biết cuộc bãi công diễn ra vào ngày 23/8 vừa qua đã khiến hãng xe này bị thiệt hại khoảng 70 tỷ won (69 triệu USD) do không đáp ứng đủ sản lượng đầu ra. Lee Jin Woo - người đứng đầu quỹ KTB Asset Management Co - cho rằng nếu Hyundai tiếp tục để tình trạng đình công của công nhân kéo dài, không chỉ có sản lượng của công ty bị cắt giảm mà còn “tác động tiêu cực” đến tâm lý của các nhà đầu tư.

 

Hơn nữa, cuộc bãi công của công nhân Hyundai diễn ra đúng vào thời điểm đồng won tăng giá mạnh mẽ làm xói mòn lợi nhuận của hãng này tại các thị trường nước ngoài. Theo Bloomberg, trong năm nay, đồng won đã tăng 3,2% so với đồng USD và trở thành một trong những mã tăng mạnh nhất trong tổng số 11 loại tiền châu Á. Trong khi đó, tính từ đầu năm đến nay, cổ phiếu của Hyundai đã giảm tới 5,1%.