Honda Việt Nam nói sẽ cố duy trì kinh doanh như hiện tại

 

Mặc dù thừa nhận thị trường có suy giảm về cầu, cạnh tranh mạnh hơn. Nhưng Honda Việt Nam cho biết tổng dung lượng thị trường xe máy năm tài chính 2017 vẫn đạt gần 3,14 triệu xe, tăng khoảng 8% so với kỳ trước. Trong đó, doanh số bán hàng của riêng HVN đạt mức là 2,17 triệu xe, tăng gần 7% so với năm tài chính 2016. Thị phần đạt 69,3%. Trong năm 2018, HVN dự đoán dung lượng thị trường xe máy sẽ tiếp tục ổn định, và họ sẽ cố gắng giữ vững doanh số và thị phần. Riêng mảng kinh doanh ôtô, doanh số của Honda Việt Nam đạt 12.227 xe, cũng tăng hơn 44% so với năm 2016. Những hoạt động xã hội môi trường và mở rộng đại lý cũng được HVN thực hiện rất mạnh.

 

 

Đặc biệt khi báo cáo về tình hình kinh doanh xe máy trên toàn cầu của tập đoàn Honda. Họ cũng đạt 17,661 triệu xe, tăng 3,6% so với năm 2016. Con số tăng trưởng này là do kết quả bán hàng tích cực tại hai thị trường Ấn Độ và Việt Nam. Trong đó có sản lượng xuất khẩu tăng mạnh, hãng cho biết Myanmar đang nổi lên là thị trường xe máy tiềm năng khi tiêu thụ một phần lớn trong dung lượng xuất khẩu. Riêng Honda Việt Nam đã xuất khẩu 131.000 xe, kim ngạch đạt 299 triệu USD gồm cả xe nguyên chiếc và phụ tùng.

 

 

Năm 2017 cũng là năm “bản lề” của HVN khi họ thay đổi chiến lược sản phẩm xe máy với việc chính thức đẩy mạnh các dòng xe thể thao côn tay. Cũng như áp dụng nhiều công nghệ thông minh có lâu nay trên thế giới vào xe ở Việt Nam. Năm 2017 Honda bắt đầu tung ra lần đầu tiên xe côn tay Honda Winner 150 cạnh tranh với Yamaha Exciter 150. Tiếp tục trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh trên các dòng xe tay ga cao cấp SH 125/150i và SH 300i. Bổ sung hệ thống khóa thông minh Smartkey. Honda LEAD 125 cũng sẽ được trang bị hệ thống khóa này thay cho kiểu chìa “cổ lỗ”.

 

Theo tiết lộ úp mở của HVN, trong năm 2018 (T4/2017 đến T3/2018) sẽ có 10 mẫu xe máy Honda và phiên bản mới ra mắt thị trường. Mặc dù không nói về chi tiết sản phẩm, nhưng ngay trong kỳ triển lãm vừa qua. HVN đã ra giới thiệu ngay 02 mẫu Honda MSX 125 2017 và LEAD 125 Smartkey là sản phẩm chủ đạo. Đồng thời hàng loạt mẫu xe môtô phân khối lớn như Honda Rebel, CB, CBR cũng được trưng bày mà vắng bóng xe số phổ thông. Điều đó cho thấy HVN đã quyết tăng cường mảng xe máy thể thao và trang bị công nghệ hiện đại là chính yếu cho thị trường.

Có lẽ thay đổi sản phẩm có lẽ là giải pháp duy nhất khả quan trong tình trạng xe máy phổ thông đang là vấn nạn “nhức đầu” về phá vỡ hạ tầng ở Việt Nam hiện nay.