GM sẽ tốn 1 tỷ euro để đóng cửa nhà máy ôtô ở Đức

Bộ phận Opel của GM cần khoảng 500 triệu euro để trang trải chi phí cắt giảm việc làm nếu nhà máy Bochum bị đóng cửa, thậm chí chi phí này có thể cao hơn, theo Rainer Einenkel, lãnh đạo công đoàn của nhà máy.

 

Nếu tính tổng chi phí đóng cửa nhà máy và tái cấu trúc, GM sẽ mất khoảng 1 tỷ euro, Einenkel phát biểu trên tờ báo Westdeutsche Allgemeine Zeitung đăng ngày 19/6. Vị lãnh đạo công đoàn này cũng nhấn mạnh thêm rằng nhà máy Bochum có năng lực sản xuất cao nhất trong số những nhà máy của Opel tại Đức và là nhà máy duy nhất sinh lợi nhuận. Einenkel tỏ ra bực bội vì quyết định đóng cửa nhà máy Bochum và cho rằng sẽ tốt hơn là dùng 1 tỷ euro để chi cho phát triển sản phẩm và đầu tư sản xuất trong tương lai ở Bochum.

 

Opel đang dàn xếp một thỏa hiệp với công đoàn để đóng cửa nhà máy Bochum sau khi việc sản xuất chiếc Zafira kết thúc. Một phần trong các điều khoản là công nhân có thể đến làm việc trong các nhà máy khác ở Đức cho tới năm 2016. Nhà máy Bochum hiện có khoảng 3.300 công nhân.

Quyết định đóng cửa Bochum là một phần cam kết của CEO Dan Akerson nhằm cắt giảm thua lỗ ở châu Âu mà ông nói đang đè nặng lên giá cổ phiếu của nhà sản xuất này. GM trước đó cũng đã công bố một khoản lỗ ở châu Âu khoảng 256 triệu USD trong quý I/2012.

 

Từ vài năm nay, GM và CEO Akerson phải vật lộn với tình hình kinh doanh kém hiệu quả ở thị trường châu Âu mà nổi cộm là bộ phận Opel. Những nỗ lực của Akerson nhằm thực hiện lời cam kết khi giữ lại Opel gần như đã bất thành. Việc đóng cửa nhà máy Bochum không chỉ làm ảnh hưởng đến mục tiêu 10% thị phần của Opel tại Đức mà còn khiến GM gần như mất trắng số tiền 1 tỷ euro, như đã nêu ở trên. Tất nhiên GM không phải là nhà sản xuất xe hơi duy nhất đóng cửa nhà máy ở châu Âu. Peugeot và Citroen cũng đang lên kế hoạch đóng cửa một nhà máy ở Pháp trong năm nay còn Fiat buộc phải hoạt động cầm chừng vì nhu cầu mua xe đóng băng.