Ford, Toyota và GM bị kiện vì lỗ hổng bảo mật

 

Theo Marc Stanley, một luật sư sống tại Dallas: “Toyota, Ford và GM đã cố tình che giấu người tiêu dùng về những mối nguy hiểm liên quan đến hệ thống máy tính trên phương tiện”.

 

Đơn kiện cho rằng khi bán hoặc cho thuê bất cứ một chiếc xe ô tô nào cho khách hàng, các hãng có nhiệm vụ phải đảm bảo rằng phương tiện hoạt động an toàn và không có các khiếm khuyết. Nếu phát hiện lỗ hổng, họ bắt buộc phải khắc phục hoặc thậm chí ngừng bán xe. Khi giới thiệu một công nghệ mới, trước đó họ cũng phải thử nghiệm để chắc chắn nó sẽ hoạt động “trơn tru”.

 

Tuy nhiên, các bị cáo đã không làm những việc đó. Họ không đảm bảo được tính bảo mật cơ bản của các phương tiện, dẫn đến việc bất cứ ai cũng có thể xâm nhập, kiểm soát các chức năng cơ bản của xe, gây nguy hiểm cho sự an toàn của người lái và những người khác.

 

Theo Autoworldnews, các đơn vị điều khiển điện tử (ECU) trang bị trên hầu hết các xe mới được kết nối thông qua một mạng lưới. Chúng tương tác bằng cách gửi đi các “tin nhắn” kỹ thuật số với một lượng nhỏ dữ liệu. Tin tặc có thể lợi dụng quá trình này để kiểm soát tất cả các chức năng cơ bản của một chiếc ô tô.

 

Vị luật sư cũng cho rằng: “Chúng ta không cần phải chờ đến khi một hacker chứng minh các mối nguy hiểm này rồi mới yêu cầu các hãng xe khắc phục chúng.Hãng xe Honda vừa thu hồi các xe để sửa chữa các túi khí có thể gây chết người thì Toyota, Ford và GM cũng cần phải thu hồi các xe được trang bị các hệ thống điện tử nguy hiểm”.

 

Đây không phải lần đầu tiên các hãng xe bị “sờ gáy” vì lỗi bảo mật trên xe hơi. Vụ kiện xuất hiện chỉ một tháng sau khi chương trình “60 phút” phát hành một bản tin, cho thấy tin tặc có thể dễ dàng kiểm soát một chiếc xe hơi, làm nó tăng tốc… Một báo cáo mới đây về an ninh mạng cũng chỉ ra rằng công nghệ kết nối không dây có thể gây ra những mối nguy hiểm cho tính bảo mật của hàng triệu phương tiện và sự riêng tư của người dùng.