Ford Ranger 2019 trượt danh hiệu xe an toàn

Kết quả đánh giá từ IIHS cho thấy, Ford Ranger 2019 được đánh giá Tốt (xếp hạng cao nhất) ở tất cả các bài thử nghiệm, ngoại trừ hai nội dung. Đáng tiếc, đây cũng chính là những yêu cầu để một “thí sinh” có thể đạt chứng nhận Top Safety Pick hoặc Top Safety Pick+.

 

Ở bài thử nghiệm va chạm góc nhỏ bên ghế phụ, mẫu bán tải đạt kết quả Chấp nhận được (Acceptable). Như vậy, nó đã để lỡ danh hiệu Top Safey Pick+ bởi IIHS đưa ra quy định các mẫu xe phải đạt kết quả Tốt (Good). Trong khi đó, đối với bài thử nghiệm chất lượng đèn pha, việc nhận xếp hạng Trung bình (Marginal) cũng khiến Ranger không đủ tiêu chuẩn cho danh hiệu Top Safety Pick.

 

 

Để được “xướng tên” trong giải thưởng Top Safety Pick, mẫu xe tham gia thử nghiệm cần đạt kết quả Tốt ở tất cả các nội dung. Riêng bài thử nghiệm đèn pha và va chạm góc nhỏ bên ghế phụ có thể Tốt (Good) hoặc Chấp nhận được (Acceptable).

 

Đối với bài kiểm tra khả năng phòng ngừa tai nạn, cả Top Safety Pick và Top Safety Pick+ yêu cầu phương tiện phải được đánh giá Advanced hoặc cao hơn là Superior. Ford Ranger 2019 đã thể hiện khá tốt ở khía cạnh này khi có thể tránh được những vụ va chạm xảy ra với vận tốc 20km/h. Ngoài ra, có thể kể đến gói Ford Co-Pilot360 với những tính năng như đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau hay hỗ trợ đi đúng làn được cung cấp dưới dạng tùy chọn trên biến thể XL và tiêu chuẩn trên các biến thể XLT, Lariat.

 

 

Ford Range 2019 không phải mẫu bán tải duy nhất tham gia các bài thử nghiệm của IIHS. Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, mới có Honda Ridgeline đem về giải thưởng Top Safety Pick. Mẫu xe Nhật cũng để lỡ mất Top Safety Pick+ do chỉ đạt kết quả Chấp nhận được ở bài thử nghiệm va chạm góc nhỏ bên ghế phụ. Một mẫu bán tải khá được đưa vào thử nghiệm là Chevrolet Colorado chung số phận với Ford Ranger, thậm chí còn tệ hơn khi đèn pha bị đánh giá Tệ (Poor), kết quả Trung Bình thuộc về nội dung va chạm bên ghế phụ.