Nhu cầu sắm ô tô của người dùng tại Việt Nam có nhiều điểm khác biệt so với khu vực Đông Nam Á khi nhìn vào danh sách 10 mẫu ô tô bán chạy nhất năm 2024. Bằng chứng là chỉ có 3/10 ô tô đắt khách nhất Đông Nam Á bán chạy tại Việt Nam, thậm chí nhiều mẫu xe còn bị người Việt ngó lơ. Thêm nữa, trong khi xe điện, xe Hàn hoàn toàn vắng bóng trong TOP 10 ôtô đắt khách nhất Đông Nam Á, thì hai mẫu xe điện lại xếp đầu danh sách bán chạy nhất Việt Nam.

Xe Hàn Quốc chỉ có một đại diện duy nhất góp mặt trong TOP 10 ô tô bán chạy nhất từng phân khúc tại Việt Nam năm 2024, thay vì ba đại diện của năm 2023. Trong khi đó, xe Nhật có 6 mẫu xe, tăng hai đại diện. VinFast lần đầu có một mẫu xe góp mặt. Còn Ford vẫn duy trì hai đại diện trong TOP 10.

Dẫn đầu thị trường gần như suốt cả chặng đua trong năm 2024, nhưng Mitsubishi Xpander lại bất ngờ để bộ đôi xe điện VF5, VF3 của VinFast vượt qua ở cú nước rút cuối cùng. Hệ quả là mẫu MPV phổ thông nhà Mitsubishi bị VinFast VF5 giành mất danh hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng nhẹ trong tháng 11/2024, cho dù phải chịu áp lực cạnh tranh từ xe sản xuất, lắp ráp trong nước đang được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ. Trong đó, xe nhập khẩu từ Trung Quốc và Indonesia đang được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh trong tháng 10/2024 do chịu áp lực cạnh tranh từ xe sản xuất, lắp ráp trong nước đang được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ. Tuy nhiên, trong khi xe nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia giảm mạnh, thì xe Trung Quốc vẫn được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam.

Cách biệt doanh số giữa hai mẫu xe dẫn đầu và ba mẫu xe kế tiếp không quá lớn khiến cuộc đua giành danh hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2024 trở nên gây cấn và quyết liệt hơn. Dù lợi thế đang nghiêng về hai mẫu xe đến từ Nhật và Mỹ, nhưng cơ hội cho các đối thủ bám đuổi vượt lên không hề nhỏ. Trong khi đó, xe Hàn Quốc lại hoàn toàn lép vế trong cuộc đua này.

Dù gặp không ít bất lợi sau khi ô tô lắp ráp, sản xuất được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ, song ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vẫn tràn về Việt Nam. Trong đó, ô tô có xuất xứ Thái Lan được người dùng tại Việt Nam chọn mua nhiều nhất. Xe nhập khẩu từ Trung Quốc cùng ngày càng gia tăng cả về lượng lẫn giá trị.

Ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp và các chương trình khuyến mại được nhiều hãng triển khai rầm rộ đã góp phần kích cầu, thúc đẩy thị trường ô tô Việt Nam bật tăng trong tháng 9/2024. Cùng với đó, cán cân cũng đảo chiều khi bất ngờ nghiêng về xe lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu như nhiều tháng qua.

Nhu cầu sắm xe nhập ngoại tiếp tục tăng cao đã thúc đẩy các doanh nghiệp nhập khẩu đưa ô tô về Việt Nam. Vì thế, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 7 cũng thiết lập dấu mốc mới kể từ đầu năm 2024.

Lượng xe tiêu thụ trên thị trường ô tô Việt Nam tiếp đà tăng trưởng, cho dù phải đối mặt với nhiều khó khăn. Sức mua tiếp tục được cải thiện nhờ giá xe giảm đã góp phần cải thiện doanh số cho toàn thị trường trong tháng 7/2024.

Mitsubishi Xforce bất ngờ vượt qua nhiều đối thủ sừng sỏ để vươn lên dẫn đầu danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 7/2024. Trong khi đó, Toyota cũng có sự trở lại mạnh mẽ khi có 3 mẫu xe góp mặt. Đáng tiếc là KIA hoàn toàn vắng bóng khi không có mẫu xe nào lọt TOP 10.

Lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh trong tháng 7/2024, bất chấp sức mua chững lại do tâm lý chờ được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ cũng như ngại mua xe trong tháng Ngâu của người Việt Nam. Đây là tháng tăng thứ 3 liên tiếp và cũng là mức tăng cao nhất kể từ đầu năm 2024. Trong khi đó, lượng xe lắp ráp trong nước lại quay đầu đi xuống.

Cuộc đua giảm giá trên thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2024 đang mang lại lợi thế cho dòng xe nhập khẩu. Người Việt có xu hướng ưu tiên chọn ô tô nhập khẩu thay vì xe lắp ráp, sản xuất trong nước khiến doanh số bán xe nội liên tục sụt giảm. Trong khi đó, đối tượng được hưởng lại là các thương hiệu ô tô đến từ Nhật Bản.

Thị trường Ô tô Việt Nam duy trì trạng thái cầm chừng trong tháng 6/2024 khi đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được Bộ Tài chính đưa ra. Vì thế, doanh số bán xe toàn thị trường chỉ nhích nhẹ mà chưa thể tăng tốc như kỳ vọng.

Danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2024 quy tụ các mẫu xe thuộc nhiều phân khúc khác nhau. Trong đó, khoảng cách sít sao giữa Mitsubishi Xpander và Ford Ranger khiến cuộc đua giành danh hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024 thêm kịch tính.

Ford vượt Toyota trở thành thương hiệu có nhiều mẫu xe góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 6/2024.  Đồng thời, Ranger cũng soán ngôi đầu của Xpander. Hệ quả là xe Nhật không còn chiếm thế thượng phong trong TOP 10 như trước.

Các hãng xe và đại lý đẩy mạnh chương trình khuyến mại với nhiều ưu đãi hấp dẫn đã góp phần kích cầu thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5/2024. Nhờ đó, doanh số bán xe đã tăng trở lại sau khi chùng xuống trong tháng 4/2024.

Sự khác biệt giữa thị trường ô tô Đông Nam Á và Việt Nam được thể hiện rõ nét qua TOP 10 ô tô bán chạy nhất năm 2023. Bởi trong khi nhiều mẫu xe bán chạy tại Đông Nam Á thì lại ế khách tại thị trường Việt Nam. Bên cạnh đó, những mẫu xe Hàn được người Việt ưa chuộng lại hoàn toàn vắng bóng trong danh sách này.

Dù danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam quý I/2024 ghi danh nhiều mẫu xe quen thuộc, nhưng vẫn có những bất ngờ thú vị, thu hút sự chú ý của không chỉ người dùng mà cả giới chuyên môn.

Doanh số bán xe sụt giảm, sự xuất hiện của những mẫu ô tô mới khiến xe Toyota bật khỏi TOP 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 2/2024. Trong bối cảnh hầu hết mẫu xe sụt giảm lượng tiêu thụ khiến TOP 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 2/204 có nhiều xáo trộn, Honda City trở thành điểm sáng hiếm hoi trên thị trường ô tô Việt Nam.