Danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 7 xướng tên 4 mẫu xe VinFast của Việt Nam và 5 mẫu xe của các thương hiệu Nhật Bản. Ford Ranger là mẫu xe duy nhất đến từ Mỹ góp mặt trong danh sách này. Trong khi đó, xe Hàn vẫn hoàn toàn vắng bóng.

Hãng xe Mỹ sẽ tập trung đầu tư vào nền tảng và hệ thống sản xuất hoàn toàn mới nhằm khởi đầu cho dải sản phẩm ô tô điện giá rẻ thế hệ mới. Trong đó, dòng bán tải điện cỡ trung sẽ được Ford bán ra thị trường với giá rẻ nhất từ trước đến nay.

Ford Việt Nam bán được 21.700 xe trong 6 tháng đầu năm 2025, tăng 23% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả này khẳng định sức hút của các dòng xe của Ford cũng như niềm tin mà khách hàng tại Việt Nam dành cho thương hiệu này.

Ô tô điện VinFast đang lấn lướt các đối thủ trong cuộc đua giành danh hiệu xe bán chạy nhất Việt nam khi cả ba vị trí đầu đều tuộc về hãng xe này. Thậm chí, hai mẫu xe VF3 và VF5 còn tạo được cách biệt khá lớn với các đối thủ bám buổi đến từ Mitsubishi, Ford, Mazda và Toyota.

Phải tiến hành 81 đợt triệu hồi, ảnh hưởng đến hơn 4 triệu xe, Ford là thương hiệu có nhiều xe bị triệu hồi nhất kể từ đầu năm 2025.

Với ba đại diện mỗi hãng, xe Toyota và VinFast cho thấy khả năng cạnh tranh đáng nể trên thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2025. Trong khi đó, xe Hàn lại một lần nữa vắng bóng trong TOP 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.

Ô tô điện VinFast tiếp tục vượt qua nhiều “mẫu xe quốc dân” như Toyota Vios, Mazda CX-5 hay Mitsubishi Xpander để duy trì vị thế dẫn đầu thị trường ô tô trong quý I/2025 sau khi bất ngờ giành được danh hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024. Trong khi đó, xe Hàn Quốc lại hoàn toàn vắng bóng trong đua này.

Nhu cầu sắm ô tô của người dùng tại Việt Nam có nhiều điểm khác biệt so với khu vực Đông Nam Á khi nhìn vào danh sách 10 mẫu ô tô bán chạy nhất năm 2024. Bằng chứng là chỉ có 3/10 ô tô đắt khách nhất Đông Nam Á bán chạy tại Việt Nam, thậm chí nhiều mẫu xe còn bị người Việt ngó lơ. Thêm nữa, trong khi xe điện, xe Hàn hoàn toàn vắng bóng trong TOP 10 ôtô đắt khách nhất Đông Nam Á, thì hai mẫu xe điện lại xếp đầu danh sách bán chạy nhất Việt Nam.

Xe Hàn Quốc chỉ có một đại diện duy nhất góp mặt trong TOP 10 ô tô bán chạy nhất từng phân khúc tại Việt Nam năm 2024, thay vì ba đại diện của năm 2023. Trong khi đó, xe Nhật có 6 mẫu xe, tăng hai đại diện. VinFast lần đầu có một mẫu xe góp mặt. Còn Ford vẫn duy trì hai đại diện trong TOP 10.

Dẫn đầu thị trường gần như suốt cả chặng đua trong năm 2024, nhưng Mitsubishi Xpander lại bất ngờ để bộ đôi xe điện VF5, VF3 của VinFast vượt qua ở cú nước rút cuối cùng. Hệ quả là mẫu MPV phổ thông nhà Mitsubishi bị VinFast VF5 giành mất danh hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam năm 2024.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tăng nhẹ trong tháng 11/2024, cho dù phải chịu áp lực cạnh tranh từ xe sản xuất, lắp ráp trong nước đang được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ. Trong đó, xe nhập khẩu từ Trung Quốc và Indonesia đang được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh trong tháng 10/2024 do chịu áp lực cạnh tranh từ xe sản xuất, lắp ráp trong nước đang được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ. Tuy nhiên, trong khi xe nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia giảm mạnh, thì xe Trung Quốc vẫn được các doanh nghiệp ồ ạt đưa về Việt Nam.

Cách biệt doanh số giữa hai mẫu xe dẫn đầu và ba mẫu xe kế tiếp không quá lớn khiến cuộc đua giành danh hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2024 trở nên gây cấn và quyết liệt hơn. Dù lợi thế đang nghiêng về hai mẫu xe đến từ Nhật và Mỹ, nhưng cơ hội cho các đối thủ bám đuổi vượt lên không hề nhỏ. Trong khi đó, xe Hàn Quốc lại hoàn toàn lép vế trong cuộc đua này.

Dù gặp không ít bất lợi sau khi ô tô lắp ráp, sản xuất được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ, song ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vẫn tràn về Việt Nam. Trong đó, ô tô có xuất xứ Thái Lan được người dùng tại Việt Nam chọn mua nhiều nhất. Xe nhập khẩu từ Trung Quốc cùng ngày càng gia tăng cả về lượng lẫn giá trị.

Ưu đãi lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp và các chương trình khuyến mại được nhiều hãng triển khai rầm rộ đã góp phần kích cầu, thúc đẩy thị trường ô tô Việt Nam bật tăng trong tháng 9/2024. Cùng với đó, cán cân cũng đảo chiều khi bất ngờ nghiêng về xe lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu như nhiều tháng qua.

Nhu cầu sắm xe nhập ngoại tiếp tục tăng cao đã thúc đẩy các doanh nghiệp nhập khẩu đưa ô tô về Việt Nam. Vì thế, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 7 cũng thiết lập dấu mốc mới kể từ đầu năm 2024.

Lượng xe tiêu thụ trên thị trường ô tô Việt Nam tiếp đà tăng trưởng, cho dù phải đối mặt với nhiều khó khăn. Sức mua tiếp tục được cải thiện nhờ giá xe giảm đã góp phần cải thiện doanh số cho toàn thị trường trong tháng 7/2024.

Mitsubishi Xforce bất ngờ vượt qua nhiều đối thủ sừng sỏ để vươn lên dẫn đầu danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 7/2024. Trong khi đó, Toyota cũng có sự trở lại mạnh mẽ khi có 3 mẫu xe góp mặt. Đáng tiếc là KIA hoàn toàn vắng bóng khi không có mẫu xe nào lọt TOP 10.

Lượng ô tô nhập khẩu tăng mạnh trong tháng 7/2024, bất chấp sức mua chững lại do tâm lý chờ được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ cũng như ngại mua xe trong tháng Ngâu của người Việt Nam. Đây là tháng tăng thứ 3 liên tiếp và cũng là mức tăng cao nhất kể từ đầu năm 2024. Trong khi đó, lượng xe lắp ráp trong nước lại quay đầu đi xuống.

Cuộc đua giảm giá trên thị trường ô tô Việt Nam nửa đầu năm 2024 đang mang lại lợi thế cho dòng xe nhập khẩu. Người Việt có xu hướng ưu tiên chọn ô tô nhập khẩu thay vì xe lắp ráp, sản xuất trong nước khiến doanh số bán xe nội liên tục sụt giảm. Trong khi đó, đối tượng được hưởng lại là các thương hiệu ô tô đến từ Nhật Bản.