Fiat có thể bị phạt hàng trăm triệu USD

 

Trong một phiên điều trần diễn ra mới đây, các quan chức FCA đã bị chỉ trích nặng nề vì liên tục che giấu các lỗi an toàn. Đồng thời, cơ quan cũng tiến hành kiểm tra lại việc hãng giải quyết 23 đợt triệu hồi khác nhau, liên quan đến 11 triệu phương tiện.

 

 

Fiat bị cáo buộc không tuân thủ các quy định của liên bang về báo cáo các vấn đề an toàn. Hãng cũng bị tố đã phản ứng chậm chạp trước các đợt thu hồi, bao gồm hàng triệu xe Jeep có nguy cơ cháy.

 

Jennifer Timian, một quan chức của NHTSA, cho biết thông thường, các nhà sản xuất có nhiệm vụ phải thông báo cho cơ quan quản lý vài ngày sau khi phát hiện sự cố, nhưng trên thực tế việc này có thể mất tới vài tháng. “Chúng tôi thực sự rất lo ngại về điều này. Trong số 23 đợt thu hồi của FCA, chúng tôi đều phát hiện có những khiếm khuyết”. Trước những lời chỉ trích khắc nghiệt tại phiên điều trần, Phó Chủ tịch cấp cao về an toàn Scott Kunselman cũng phải thừa nhận mối quan tâm của các nhà quản lý là chính đáng.

 

Ở thời điểm hiện tại, vẫn chưa chắc chắn động thái tiếp theo của NHTSA là gì nhưng nhiều khả năng cơ quan sẽ có hành động cứng rắn. Tháng trước, bản thân NHTSA cũng gặp rắc rối trong một buổi điều trần của Thượng viện. Cơ quan bị “nhắc nhở” vì không phát hiện ra các vấn đề công tắc đánh lửa tại GM, cũng như lỗi túi khí của nhà sản xuất Takata đã dẫn đến 36 triệu xe bị triệu hồi.