Civic 2012 ra mắt với nhiều thay đổi ở thiết kế

So với các xe Civic đang được HVN lắp ráp cho đến thời điểm này, chiếc Civic mới thay đổi đáng kể về mặt thiết kế, từ ngoài vào trong. Xe cũng được trang bị thêm một số công nghệ hiện đại hơn, các chi tiết như khung xe, hệ thống treo đều được nâng cấp. Động cơ xe đổi từ loại cam đôi (DOHC) sang loại cam đơn (SOHC), nhưng được nhà sản xuất lại cho biết là tiết kiệm nhiên liệu hơn. Chỉ có hộp số vẫn là loại hộp số kiểu cũ.

 

Cũng theo nhà sản xuất, do tình hình thị trường khó khăn, cộng thêm việc phải dừng sản xuất khoảng một tháng do lũ lụt ở Thái Lan, nên từ đầu năm đến nay HVN mới bán được khoảng hơn 400 chiếc Civic. Đại diện công ty hy vọng có thể bán được 1.000 xe từ nay đến cuối năm.

 

Chiếc xe có thiết kế dạng đồng nhất (mono form) tạo thành một khối chắc chắn. Phần đầu xe với kiểu lưới tản nhiệt và đèn pha mới có nét giống với xe Accord. Một số điểm mới gồm trụ chữ A mỏng hơn, gương chiếu hậu kiểu mới, cụm đèn hậu kiểu dáng thể thao. Đèn pha halogen với chóa phản xạ có chức năng tự động bật tắt. Xe được quảng cáo là cách âm tốt hơn trước nhờ vật liệu cách âm ở ca-pô và gầm xe thiết kế phẳng giảm tiếng ồn từ gió.

 

Nội thất cũng thay đổi đáng kể. Xe vẫn có một màn hình thông số chính đặt cao hơn vô-lăng, nhưng lớn hơn trước, hiển thị các thông tin về tốc độ, nhiên liệu, và 2 dải ánh sáng có màu sắc thay đổi giúp người lái nhận biết được tình trạng sử dụng năng lượng của xe hiện tại…. Thấp hơn bên dưới, một màn hình khác với trung tâm là đồng hồ đo tốc độ vòng tua, xung quanh là rất nhiều thông số phụ, cùng với việc hiển thị chế độ lái tiết kiệm ECON (chiếc lá màu xanh). Bảng điều khiển trung tâm được hướng hẳn về phía người lái, theo giải thích là nhằm giúp lái xe dễ dàng tiếp cận và điều khiển các chức năng phụ của xe.

 

Vô-lăng 3 chấu mới có thêm nút điều khiển màn hình đa thông tin và âm thanh ở bên trái. Hàng ghế trước được thiết kế lại hoàn toàn, lưng ghế mỏng hơn và tựa đầu nhỏ hơn, cùng sàn xe phẳng giúp cải thiện không gian khoang để chân phía sau. Các ghế trước của xe ở tất cả các phiên bản vẫn điều chỉnh bằng tay. Phiên bản 2.0 AT có cửa sổ trời, chuyển số trên vô-lăng và điều hòa tự động.

 

Xe sử dụng hệ thống treo trước MacPherson và treo sau liên kết đa điểm. Các hệ thống hỗ trợ mang lại cảm giác điều khiển dễ chịu và an toàn cho xe gồm trợ lực lái điện EPS, hỗ trợ cân bằng VSA, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh EBD và hỗ trợ lực phanh BA. Xe có 2 túi khí trước và 2 túi khí bên

 

Tương tự phiên bản hiện nay, Honda Civic 2012 mới ở Việt Nam vẫn có 3 phiên bản. Thấp nhất là 1.8 MT có giá 725 triệu đồng, tiếp đến là 1.8 AT giá 780 triệu đồng và cuối cùng là 2.0 AT giá 860 triệu đồng. Các mức giá này tăng 10 đến 36 triệu đồng so với Civic cũ.

Civic 2012 có 5 màu: trắng, bạc, đen, ghi xám, ghi bạc với thời gian bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.

 

Một số hình ảnh về chiếc Civic mới của Honda Việt Nam:

 

 

Thông số kỹ thuật Honda Civic 2012 tại Việt Nam
Phiên bản	1.8 MT	1.8 AT	2.0 AT
Kiểu động cơ	4 xi-lanh thẳng hàng SOHC
Dung tích (cc)	1.798		1.997
Công suất (mã lực/v/ph)	104/6.500		114/6.500
Mômen xoắn (Nm/v/ph)	174/4.300		190/4.300
Dài x Rộng x Cao (mm)	4.525 x 1.755 x 1.450
Chiều dài cơ sở (mm)	2.670
Chiều rộng cơ sở trước / sau (mm)	1.495 / 1.520
Khoảng sáng gầm xe (mm)	170
Trọng lượng tĩnh (kg)	1.205	1.235	1.280
Trọng lượng toàn tải (kg)	1.650	1.670	1.700
Dung tích bình xăng (lít)	50
Cỡ lốp	195/65 R15/91H		205/55 R16/91V
Giá (triệu đồng)	725	780	860