Acura NSX 2016 sẽ được bán vào hè năm sau

 

Acura NSX là mẫu xe đầu tiên được phát triển trên khung đa nguyên liệu, với cấu trúc nhẹ mà vẫn đảm bảo độ cứng tối đá. Khung xe được kết hợp giữa nhôm, thép và sợi cacrbon cho độ bên cao.

 

Đây cũng là mẫu xe ô tô đầu tiên được ứng dụng công nghệ đúc ablation mới, khắc phục độ dòn của đúc truyền thống. Với công nghệ này, các chi tiết đặt ở trung tâm xe, tại các điểm giao nhau hoàn toàn có thể được làm bằng nguyên liệu nhôm siêu cứng.

 

 

NSX sử dụng 10 bộ giải nhiệt bằng khí tự nhiên riêng biệt giúp tối đa hóa luồng không khí trong xe, làm mát cho 3 đông cơ điện (TMU), trong đó 2 động cơ điện gắn phía trước và động cơ điện con đặt giữa động cơ V6 và hộp số, động cơ V6 hút khí tự nhiên cũng được thay thế bằng động cơ V6 turbin tăng áp kép công suất 550 mã lực. Kết hợp cùng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian SH-AWD và hộp số ly hợp kép 9 cấp.

 

 

Acura NSX còn được trang bị hệ thống Integrated Dynamic System với 3 chế độ Quiet, Sport và Sport + cho phép điều chỉnh tất cả các thiết lập của động cơ chính, động cơ điện, hộp số, khung gầm, âm thanh động cơ…

 

 

Bộ la-zăng sử dụng trên NSX 2016 là loại 19 inch phía trước và 20 inch phía sau,  đi kèm bộ phanh đĩa bằng gốm carbon 6 piston kẹp phanh trước và 4 piston kẹp phanh sau. Xe có kích cỡ chiều dài, rộng và cao lần lượt là 4.470mm x 1.940mm x 1.215 mm. Chiều dài cơ sở dài hơn 20 mm so với mẫu concept ở mức 2.630 mm.

 

 

Theo các ghi chú của hãng, NSX được tối ưu hóa nhất về cân bằng khí động học và lực ép xuống mặt đất. Lực cản khí động học được giảm thiểu, thậm chí, khi xe di chuyển, luồng khí đi vào sẽ được xả thẳng ra ngoài. Lực ép (downforce) được tính toán đảm bảo sự chắc chắn khi di chuyển nhờ vào sự quản lý luồng không khí ra vào tại mỗi lỗ thông hơi.

 

 

Các kỹ sư cũng được giao nhiệm vụ phát triển một hệ thống dẫn động mới từ công nghệ đang được trang bị trên mẫu RLX Sport Hybrid SH-AWD hiện nay có thể làm tăng mô-men xoắn hoặc “ghìm” bánh xe lại một cách độc lập đáp ứng tốt nhất điều kiện vân hành tại thời điểm đó, hứa hẹn sẽ cản thiện cảm giác lái hơn

"Mục tiêu của chúng tôi là tạo ra một cái gì đó hoàn toàn mới và thú vị, một cái gì đó mà thể hiện rõ những nâng cấp của một siêu xe thế hệ tiếp theo dựa trên tinh thần của các mẫu NSX gốc”, Kỹ sư trưởng NSX Ted Klaus nói.

 

 

Honda Acura sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho NSX từ mùa hè năm sau.