5 điều chưa biết về nhà máy lắp xe Mitsubishi lớn nhất ở Thái
Ngoài việc là cơ sở sản xuất ôtô lớn nhất của Mitsubishi ở Thái Lan, nhà máy Laem Chabang còn là trung tâm xuất khẩu xe ra thị trường quốc tế với hơn 140 nước.
Kể từ khi có mặt tại Thái Lan vào năm 1987, tập đoàn Mitsubishi Motors đã trở thành một trong những hãng xe đầu tiên có nhà máy lắp ráp tại đây và sản phẩm đầu tiên đã được xuất khẩu vào năm 1988. Đầu năm nay, nhà máy thứ 3 nằm cùng hai tổ hợp nhà máy xây dựng trước đó tại khu công nghiệp Laem Chabang (phía Tây Thái Lan) đã chính thức đi vào hoạt động, đưa Mitsubishi trở thành hãng sản xuất xe lớn nhất trong số các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản với 390.000 xe/năm.
Dưới đây là 5 điều đáng quan tâm vềnhà máy Mitsubishi ở Laem Chabang:
1. Mitsubishi đã bỏ ra 16 tỷ Bath (khoảng 500 triệu USD) cho việc xây dựng nhà máy mới để sản xuất các dòng xe thân thiện môi trường, điển hình là chiếc Mirage mới ra mắt hồi tháng 3 vừa qua.
2. Vị trí của nhà máy ở Laem Chabang khá thuận lợi cho việc xuất khẩu, khu vực này là cảng duy nhất ở Thái Lan có thể vận chuyển xe hơi bằng đường tầu biển sang các nước khác. Do đó, các nhà máy của Mitsubishi khi đặt tại đây sẽ không phải mất thời gian chuyển xe như các hãng xe khác.
3. Hầu hết các nhà cung cấp sản phẩm phụ trợcủa Mitsubishi Motors tạiThái Lan đều được đặt xung quanh nhà máy, điều nàygiúp việccung cấpvật tư không bao giờ trở thànhmột vấn đề gây đau đầu cho công ty.
4. Ở Thái Lan, xe Pick-up rất được ưa chuộng, vì vậy điều đó đã lý giải tại sao trong số 390.000 xe do Mitsubishi lắp ráp tại đây thì chiếm tới phân nửa là mẫu xe Triton/Strada (185.000 xe/năm).
5. Nhà máy Mitsubishi ở Laem Chabang ngoài chức năng sản xuất ô tô còn được biết đến là nơi sảnxuất động cơ cho xe, với công suất hàng năm là 423.000 đơn vị. Trong số đó, 250.000 đơn vị là các động cơ diesel cho Strada/Triton và Montero Sport/Pajero Sport.
Với nhiều chính sách thu hút đầu tư lâu dài từ các hãng xe lớn trên Thế giới, nhất là gần đây có thêm dự án hỗ trợ của chính phủ đối với dòng xe xanh, Thái Lan ngày càng thể hiện mình rất rõ ràng trong chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô kể từ những năm 80 của thế kỷ trước. Vì vậy cũng thật dễ hiểu khi những khoản đầu tư lớn gần đây liên tiếp đổ vào Thái Lan như Ford rót 450 triệu USD vào nhà máy mới ở tỉnh Rayong hay tổ hợp 3 nhà máy Mitsubishi ở Laem Chabang là những ví dụ điển hình.
