10.100 xe Mazda3 chính thức được gọi triệu hồi sửa lỗi “cá vàng”

Cụ thể, có 7740 chiếc Mazda3 sử dụng động cơ 1.5L SkyActiv-G (sedan) và 2369 chiếc Mazda3 1.5L SkyActiv-G (hatchback 5 cửa), đều sử dụng hộp số tự động. Lưu ý là lệnh triệu hồi này không liên quan đến các mẫu Mazda3 sử dụng động cơ 2.0L Skyactiv-G cũng như các mẫu Mazda2 động cơ1.5L SkyActiv-G giống Mazda3. Mục đích của đợt triệu hồi này cũng là nhằm kiểm tra và khắc phục hiện tượng Đèn cảnh báo kiểm tra động cơ bật sáng trên xe Mazda3 (hay còn gọi là lỗi “cá vàng”). Nhưng đây là thông báo chính thức của Trường Hải về việc lỗi xe.

 

 

Cũng giống như lần báo cáo Cục Đăng Kiểm hồi tháng 4/2016, nguyên nhân lỗi xe Mazda3 All New trong diện bị ảnh hưởng là khi động cơ xe hoạt động, trên một số xe có hiện tượng muội than (có chứa kim loại kẽm Zn) bám trên đầu kim phun nhiên liệu, làm cho lỗ phun ở đầu kim phun bị hẹp. Việc này dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt không đảm bảo dẫn đến ECU (bộ điều khiển động cơ) sẽ thực hiện cảnh báo thông qua việc bật sáng “đèn báo kiểm tra động cơ”. Đối với các xe có hiện tượng “cá vàng” có thể dẫn đến hiện tượng ì máy, giảm công suất hoặc động cơ bị rung.

 

 

 

Tuy nhiên phía công ty vẫn chỉ giải thích được hiện tượng "cá vàng" là do muội than trên đầu kim phun,. Nguyên nhân nào làm sinh ra muội than lẫn kẽm, cũng như không được tẩy đi theo cơ chế tự làm sạch tại đầu kim phun trong quá trình động cơ hoạt động. thì tập đoàn Mazda vẫn đang trong quá trình thực hiện việc kiểm tra và phân tích lỗi check-engine trên các mẫu Mazda3 tại Việt Nam và kết luận cuối cùng vẫn chưa chính thức được công bố.

 

Chiến dịch triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 16/6/2016 và dự kiến kết thúc vào ngày 31/12/2017. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến khoảng 4 giờ/xe. Toàn bộ chi phí sửa chữa sẽ do công ty ô tô Vina-Mazda và các đại lý được ủy quyền chi trả.