Gần 20 năm nhóm phát triển động cơ Duke tại New Zealand nỗ lực phát triển dòng động cơ mới khác hoàn toàn với động cơ đốt trong truyền thống. Động cơ “trục” Duke dung tích 1000cc đạt công suất cực đại 125 lực và mô-men xoắn tối đa 120Nm, ngang ngửa với chiếc BMW R1200 động cơ boxer 1200cc. Nhưng động cơ mới của Duke chỉ có kích thước bằng 2/3 và nhẹ bằng một nửa so với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng công suất tương đương.