Xem video phục chế động cơ Chevrolet V8

 

Toàn bộ quá trình từ việc tháo dỡ động cơ ( các bác thợ cơ khí thường gọi là “bổ máy”), kiểm tra, thay thế và phục chế các bộ phận đều được video ghi lại một cách tỉ mỉ và chi tiết. Sau khi tháo rời mọi bộ phận trong động cơ, các bộ phận cần kiểm tra và thay thế là hệ thống cam-cò, xu-páp, piston – xi-lanh, cân bằng lại trục khuỷu và thay thế toàn bộ bi, phớt và zoăng trong máy.

Sau quá trình làm việc dài, các chi tiết trong động cơ bị mài mòn gây ra các tiếng ồn trong vận hành và giảm công suất máy. Đó là lý do xe cũ thường tốn nhiều nhiên liệu (ăn “xăng” hơn) cũng như giảm độ tin cây. Thông thường, việc phục chế sẽ lựa chọn phương án tối ưu về kinh tế cho các chi tiết cam-cò và piston-xilanh. Cam-cò và trục cam sẽ được kiểm tra và mài lại để đảm bảo việc đóng mở xu-páp chính xác theo tiêu chuẩn thiết kế. Xi-lanh sẽ được tái gia công với đường kính lớn hơn (thợ máy thường gọi là “doa hơi”) phù hợp với đường kính quả piston lớn hơn (thay “quả” cos to hơn – lên cos).

Ngoài ra, khi phục chế động cơ, các bộ phận cần thay mới là sec-măng, toàn bộ các vòng bi trong máy, zoăng và phớt vv..v.

Video ghi lại toàn bộ quá trình hoàn thiện việc phục chế một động cơ cũ từ việc “bổ máy”, làm sạch, tái gia công và lắp ráp, làm đẹp và hoàn thiện. Tất cả đều được kiểm soát bằng các dụng cụ đo chính xác như pan-me, thước cặp hay đồng hồ so… Những hình ảnh có thể là thông tin hữu ích với những người đam mê động cơ và đem tới cái nhìn chi tiết về những gì bên trong động cơ mà người thợ máy sẽ làm để phục chế một động cơ cũ.

Hãy cùng xem video phục chế động cơ Chevrolet V8 cũ: