Mất kiểm soát và virus máy tính là những rào cản hàng đầu của xe tự lái

 

Trong bối cảnh xe tự lái vẫn là chủ đề thu hút sự chú ý của không ít hãng xe cũng như các hãng công nghệ, nghiên cứu được thực hiện bởi Viện Công nghệ FedEx của trường Đại học Memphis (Mỹ) chỉ ra rằng chưa đầy 5% người được hỏi sẵn sàng chi thêm số tiền 20.000 USD để thêm các tính năng tự lái và kết nối vào chiếc xe của họ.

 

Khi đề cập đến nguyên nhân, có một phát hiện khá thú vị là việc phải “nhường” quyền kiểm soát cho phương tiện chính là rào cản đầu tiên khiến người dùng thờ ơ với xe tự lái. Nó còn quan trọng hơn cả lo ngại về độ an toàn. Không những vậy, nguy cơ virus có thể xâm nhập vào hệ thống máy tính cũng là một yếu tố khiến nhiều người cảm thấy không yên tâm.

 

Nhìn chung, cho đến thời điểm hiện tại, phần lớn người tiêu dùng vẫn hoài nghi về xe tự lái, đặc biệt sau khi xảy ra vụ tai nạn chết người giữa xe thử nghiệm của Uber và một phụ nữ 49 tuổi tại bang Arizona (Mỹ), niềm tin vào công nghệ mới này càng sụt giảm. Đầu năm 2018, một cuộc khảo sát từ Hiệp hội Ôtô Mỹ cũng cho thấy phần lớn tài xế vẫn rất “sợ” ngồi trên một chiếc xe tự lái.

 

Chia sẻ về vấn đề trên, ông Sherif Marakby đứng đầu mảng xe tự lái của Ford cho rằng việc phát triển xe tự lái không đơn thuần chỉ là công nghệ mà quan trọng phải giành được sự tin tưởng của khách hàng, những người cuối cùng sẽ sử dụng chúng. Hãng xe Mỹ cũng nhấn mạnh phương châm “chậm mà chắc” của mình. Ford không chạy đua để giới thiệu những chiếc xe tự lái đầu tiên trên thị trường.

 

Hiện Ford đang tiến hành thử nghiệm xe tự lái tại Miami. Trong khi đó, Waymo – đơn vị xe tự lái của Alphabet –  chuẩn bị ra mắt dịch vụ đi chung xe tự lái ở Phoenix vào cuối năm nay. GM cũng tiết lộ kế hoạch sẽ vận hành dịch vụ robot taxi ở San Francisco vào năm 2019.