Sống gần những con đường chính tăng nguy cơ béo phì

Các nhà nghiên cứu đã đánh giá tác động của tiếng ồn đường bộ, đường sắt và đường hàng không đến 5075 người tuổi từ 43-66. Họ sống ở 5 khu vực ngoại thành và vùng nông thôn xung quanh Stockholm, Thụy Điển. Nghiên cứu được thực hiện từ năm 1999.

 

Những người tham gia phải điền vào một bảng khảo sát gồm các câu hỏi về lối sống, tình trạng sức khỏe hiện tại, mức độ căng thẳng tâm lý, căng thẳng công việc hay chất lượng giấc ngủ. Họ cũng được hỏi về tình trạng ô nhiễm môi trường gây ra do các phương tiện giao thông.

 

Theo các nhà nghiên cứu, tiếng ồn giao thông có cường độ khoảng 45 Decibel (đơn vị dùng để đo cường độ của một âm thanh) nhưng cứ tăng lên 5 Decibel, một người trung bình sẽ tăng thêm khoảng 0,2cm vòng eo.

 

Kết quả rất đáng lo ngại bởi tình trạng béo phì ở thắt lưng là một trong những loại béo phì có hại nhất, liên quan đến các bệnh như tiểu đường. Nghiên cứu cũng đề xuất những người muốn giảm cân nên cân nhắc đến việc sống ở những khu vực ít đô thị hóa.

 

Tiến sĩ Andrei Pyko, người đứng đầu nhóm thực hiện nghiên cứu, cho biết: “Tiếng ồn giao thông là một nhân tố môi trường phổ biến và ngày càng gia tăng. Nguyên nhân là do quá trình đô thị hóa đang tiếp diễn, cũng như sự tăng trưởng của lĩnh vực giao thông. Những tác động đến sức khỏe con người cũng có xu thế lan rộng, từ rối loạn giấc ngủ, thay đổi nồng độ hormone cho đến tác động lên hệ tim mạch”.

 

Mới đây, các nhà nghiên cứu đến từ Mỹ cũng tìm ra bằng chứng cho thấy người dân sống gần những con đường hay xảy ra tình tạng tắc nghẽn giao thông có thể mắc chứng “đột quỵ thầm lặng” (đột quỵ nhưng chưa biểu hiện ra ngoài), làm tăng nguy cơ mất trí nhớ. Một nghiên cứu khác cho thấy cứ 10 Decibel tăng lên ở tiếng ồn đường bộ, nguy cơ đột quỵ ở những người trên 65 tuổi sẽ tăng hơn 25%. Một nhà nghiên cứu tại Viện Ung thư Dịch tễ học ở Copenhagen cho rằng cứ 5 trường hợp đột quỵ thì có một trường hợp là do sống ở những ngôi nhà “ồn ào”.