Do ảnh hưởng bởi đồng yên tăng giá, Honda Nhật Bản đang hạn chế xuất khẩu xe hơi sang Mỹ và các thị trường khác bởi vì cứ xuất khẩu là bị lỗ. Các hãng xe khác như Toyota và Nissan cũng rơi vào tình trạng như vậy.

Carlos Ghosn, CEO của Nissan và Renault, là quan chức cao cấp thứ ba của ngành công nghiệp xe hơi tỏ ra bi quan về triển vọng thị trường châu Âu. Ông này dự báo rằng thị trường xe hơi châu Âu sẽ đình trệ từ 3 đến 4 năm.

Hãng Honda hôm qua 12/6 công bố kế hoạch thu hồi khoảng 50.000 chiếc Honda Civic đời 2012 tại thị truờng Mỹ để sửa chữa do lỗi trục láp.

Mùa giải Euro 2012 đang nóng hừng hực khắp nơi, và nhà tài trợ xe cộ cho giải năm nay vẫn không thoát khỏi tay hãng xe Hàn Quốc – Hyundai & Kia. Tại giải năm nay, hãng đã cấp hơn 700 xe, thậm chí còn lập hẳn một đội bóng Hyundai với toàn các ngôi sao để đá “bao sân” hòng đè bẹp mọi đối thủ.

Năm đại lý bán xe của Mỹ đã đệ đơn kiện nhà sản xuất xe hơi Ấn Độ Mahindra & Mahindra Ltd vì đã lừa gạt và chiếm đoạt hàng triệu USD của họ. Nỗ lực thâm nhập thị Mỹ của Mahindra dường như đã tan thành mây khói.

Giới truyền thông Thụy Điển khẳng định rằng nhóm đầu tư Trung-Nhật đã trở thành chủ nhân mới của Saab sau khi bỏ ra khoảng 250 triệu USD mua lại các tài sản của hãng xe đang bị phá sản này.

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) hôm qua cho biết trong tháng 5/2012 chỉ bán được 5.710 xe, giảm 5% so với tháng 4/2012 nhưng giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trung Quốc đang chứng kiến một xu hướng đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ sản xuất tự động. Những nhà máy với hàng ngàn robot đang được xây dựng ở khắp nơi sẽ giúp các doanh nghiệp Trung Quốc cạnh tranh trên phân khúc cao cấp với giá thành rẻ hơn các đối thủ từ Nhật, Mỹ và Đức.

Các nhà làm luật của châu Âu đang đề xuất xây dựng bộ tiêu chuẩn khí thải mới được cho là rất hà khắc khi được áp dụng vào năm 2020. Các nhà sản xuất xe hơi tại khu vực này sẽ bị phạt nặng nếu không tuân thủ.