Lợi nhuận của Audi có thể sẽ bị bào mòn nếu các điều kiện kinh tế đang xấu đi tại châu Âu tạo ra áp lực về giá. Chưa kể cuộc đua về doanh số đang phần nào tạo ra những mức lợi nhuận ảo.

Lần đầu tiên trong vòng 3 năm qua, lợi nhuận hằng quý của BMW đã giảm do tăng chi phí vào những mẫu xe mới và áp lực về giá. BMW cũng như các hãng xe sang khác của Đức đều đang phải gánh chịu tác động từ khủng hoảng nợ công châu Âu và suy thoái kinh tế toàn cầu.

General Motors cho biết họ sẽ phải bán đi 7% cổ phần sở hữu tại công ty Peugeot vì cuộc khủng hoảng tài chính tại châu Âu làm doanh số tại khu vực này giảm mạnh.

Vụ kiện mẫu mã giữa Apple và Samsung tại tòa án ở bang California đang thu hút sự chú ý của công luận. Hãng Apple cũng đang tận dụng mọi chứng cớ để áp đảo Samsung tại tòa án, trong đó có cả những thông tin “độc” về quá khứ của hãng như đã từng có ý định sản xuất máy ảnh…và ô tô.

Trong nỗ lực khai thác thị trường xe hơi hạng nhỏ tại Indonesia, mới đây liên doanh PT Honda Prospect Motor (HPM) vừa ra mắt mẫu xe hơi đô thị Honda Brio, chiếc xe cỡ nhỏ đầu tiên của hãng.

Khó khăn cũng đang diễn ra đối với một nhà sản xuất chip xe hơi hàng đầu thế giới như Renesas Electronics. Công ty này dự báo thua lỗ hàng năm đặt mức kỷ lục 150 tỷ yên (tương đương 1,9 tỷ USD) do đang phải đối mặt với áp lực giảm giá và sự cạnh tranh từ các đối thủ nước ngoài.

Cũng theo trào lưu chế tạo dòng xe SUV mang kiểu dáng coupe thể thao hiện đang rất được ưa chuộng trên thế giới. Hãng VW được cho là đang có ý định sẽ tung ra một phiên bản tương tự, dựa trên biến thể của dòng SUV truyền thống của họ chiếc VW Touareg kết hợp với phiên bản coupe 4 cửa CC của Volkswagen. Nhằm cạnh tranh trực tiếp với đối thủ BMW X6.

Chính quyền Rhineland-Palatinate (bang phía Tây nước Đức) đã quyết định tung ra gói cứu trợ trị giá hàng trăm triệu euro để cứu lấy đường đua Nurburgring, biểu tượng của nước Đức.

Công ty ô tô lớn nhất nước Mỹ đạt lợi nhuận 1,5 tỷ đô la vào quý 2 năm 2012, tại khu vực châu Âu, GM thua lỗ 361 triệu đô la.