Xe điện Audi Q4 e-tron “chào sân” tại Triển lãm Ôtô Geneva 2019

 

Về ngoại thất, mặt trước xe gây ấn tượng ở tấm lưới tản nhiệt “giả” cỡ lớn màu bạc, kết hợp các khe hút gió góc cạnh. Bên cạnh đó là huy hiệu e-tron phát sáng ở cản va, cặp đèn pha được tạo hình mảnh hơn so với trên một số mẫu xe khác của Audi, bao gồm Audi Q8.

 

 

Mẫu SUV cỡ nhỏ được trang bị 4 bánh xe cùng bộ lốp cỡ lớn. Phía sau nổi bật với cụm đèn pha nối liền với nhau bởi một dải đèn LED nằm ngang. Tại đây, vẫn là sự xuất hiện của huy hiệu e-tron quen thuộc phía trên các ống xả.

 

 

Một điều khá ngạc nhiên, Q4 e-tron concept không “nối gót” Audi e-tron trong việc thay thế gương chiếu hậu truyền thống bằng camera - một xu hướng hứa hẹn sẽ phổ biến trong tương lai ngành công nghiệp ôtô.

 

Bên trong là khoang nội thất rộng rãi với màn hình cảm ứng 12,3inch để kiểm soát toàn bộ các tính năng về thông tin giải trí cũng như những chức năng khác nhau của phương tiện. Hộp tì tay giữa hai ghế trước tích hợp thiết bị sạc cho điện thoại di động.

 

Về khía cạnh truyền động, cung cấp sức mạnh cho phương tiện là bộ đôi động cơ điện sản sinh công suất tổng 301 mã lực. Trong đó, động cơ gắn trục sau đạt 201 mã lực, mô-men xoắn 310Nm. Còn lại, động cơ trước cho công suất 100 mã lực, mô-men xoắn 150Nm. Audi Q5 e-tron sử dụng hệ dẫn động bố bánh toàn thời gian và cần 6,3 giây để tăng tốc từ 0-100km/h, vận tốc tối đa 180km/h.

 

 

Nhờ khối pin 82 kWh, mẫu xe có phạm vi hoạt động 450km sau mỗi lần sạc. Dung lượng pin có thể đạt 80% trong khoảng thời gian 30 phút.

 

Theo kế hoạch, Audi Q4 e-tron Concept được đưa lên dây chuyền sản xuất vào cuối năm 2020 với vai trò là mẫu xe điện thứ 5 của thương hiệu xe Đức. Phiên bản thương mại sẽ có một số khác biệt so với bản concept nhưng Audi cho biết đó là chỉ là những thay đổi nhỏ.