Vị trí số 1 về lượng bán hàng của Toyota đang bị đe dọa

Volkswagen, đứng ở vị trí thứ 2 với lượng tiêu thụ đạt 10,14, tăng 4% so với năm 2013. Đứng ở vị trí thứ 3 là GM với 9,92 triệu phương tiện, tăng 2%.

 

So với năm 2013, lượng tiêu thụ của Toyota (bao gồm Daihatsu và Hino) đã tăng 3%. Đây là lần đầu tiên hãng vượt mốc 10 triệu chiếc. Tuy nhiên, trong năm nay, hãng xe Nhật dự đoán lượng tiêu thụ toàn cầu của hãng có thể sẽ giảm xuống 10,15 triệu phương tiện do nhu cầu chậm lại ở Nhật Bản cũng như các thị trường mới nổi.

 

Đây có thể sẽ là một cơ hội cho VW, hãng không ngừng nuôi tham vọng sẽ “chiếm lĩnh” thị trường vào năm 2018. Nhà sản xuất ôtô Đức sẽ không có sản phẩm mới tại thị trường Mỹ cho đến khi chiếc SUV 7 chỗ được tung ra vào năm 2017. Bù lại, VW đang xây dựng một nhà máy mới ở Trung Quốc, tăng công suất thêm 300.000 xe mỗi năm.

 

Về lý thuyết, Toyota thậm chí có thể sẽ “rơi” xuống vị trí thứ 3 nếu GM có một năm 2015 thành công. Lượng tiêu thụ của GM đã tăng trong năm ngoái, nhưng có thể sẽ không trở lại được thời hoàng kim khi hãng thống lĩnh thị trường Mỹ. Trong khi đó, mẫu xe Buick chiếm được khá nhiều cảm tình của người tiêu dùng Trung Quốc, lượng tiêu thụ của hãng tại thị trường này cũng đang tăng lên.

 

Trong thời gian gần đây, GM còn tích cực mở rộng sang các thị trường khác. Nếu hãng xe Mỹ có thể “tỏa sáng” ở một trong những thị trường này, hãng cũng có thể giành lại vị trí số một từ tay đối thủ.

 

Trong số những sản phẩm mới của GM gồm có Opel Corsa, mẫu xe sẽ xuất hiện tại thị trường châu Âu vào cuối tháng này và Chevrolet Trax đã có mặt ở các đại lý Mỹ từ tháng 12/2014. Hãng cũng đang tăng công suất Chevrolet Colorado và xe tải cỡ trung GMC Canyon vừa được ra mắt vào cuối năm ngoái. Những xe ra mắt ở Trung Quốc bao gồm 3 xe Chevrolet, 2 xe Buick và 2 xe Cadillac.

 

Bởi vậy, vẫn còn quá sớm để có thể dự đoán “ông lớn” nào sẽ giành “ngôi vương” trong năm 2015 khi VW và GM đều đang tham vọng soán ngôi Toyota, trong khi hãng xe Nhật chắc chắn cũng không chịu ngồi yên.