Thái Lan mạnh tay với đường dây nhập xe sang trốn thuế

Mới đây nhất, Tổng cục Hải quan Thái Lan cho biết đã thu giữ 10 chiếc xe sang trọng, gồm 4 chiếc Mercedes-Benz, 2 xe Lamborghini, 2 chiếc BMW, 1 chiếc Lexus và 1 chiếc Porsche. Theo người đứng đầu Hải quan, bà Benja Louischaroen, một trong số những chiếc xe bị thu giữ được nhập vào Thái Lan theo những người giả làm khách du lịch.

 

Tuy nhiên Hải quan Thái nhấn mạnh việc thu giữ xe này không liên quan tới chiến dịch điều tra tập trung gần đây của cảnh sát Thái Lan được khởi động sau vụ việc 6 xe sang bị cháy. Hàng năm cơ quan Hải quan vẫn thu giữ từ 100 đến 200 xe bị phát hiện trốn thuế.

 

Trở lại vụ việc hôm 29/5, từ vụ cháy gây xôn xao dư luận khiến 6 chiếc xe đắt tiền mang nhãn hiệu Lamborghini, BMW, và Bentley, cơ quan điều tra của Thái Lan đã vào cuộc khi không ai xuất hiện để khẳng định quyền sở hữu lô xe này, ngay cả Giám đốc công ty vận tải sở hữu chiếc xe tải chở hàng cũng không biết ai là chủ của chúng.

 

Cơ quan Giao thông đường bộ Thái Lan (DLT) phát hiện biển số của chiếc Lamborghini trắng và một chiếc xe khác trong vụ cháy là những biển số cũ đã bị hủy. Trong đó biển số chiếc Lamborghini trùng với biển số chiếc Lamborghini Gallardo mà con trai Bộ trưởng lao động Padermchai Sasomsap từng sử dụng và chiếc xe này đã đổi biển từ 1 năm trước.

 

Lập tức, Ủy ban Chống tham nhũng công (PACC) vào cuộc và phát hiện một mạng lưới chuyên nhập khẩu xe sang từ nước ngoài và “phù phép” giấy tờ biến chúng thành xe lắp ráp trong nước. Cơ quan Điều tra đặc biệt (DSI) cho biết cũng đã để ý đến loại tội phạm này từ lâu bởi mức thuế nhập khẩu đối với xe sang ở Thái Lan lên tới 200%, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ phải chịu mức thuế 30%, tạo sự chênh lệch lợi nhuận rất lớn cho giới buôn lậu xe. Theo điều tra của PACC, hiện ở Thái Lan có tới 30 “công ty ma” được dựng lên để nhập khẩu xe rồi làm giả giấy tờ để biến thành xe lắp ráp trong nước. Khi có vấn đề pháp lý thì chủ các công ty này lập tức biến mất. Ngoài việc biến xe nhập thành xe lắp ráp trong nước, thủ đoạn thường dùng nữa là khai báo xe sang nhập khẩu chuyển về là xe đã qua sử dụng, do sinh viên Thái du học ở nước ngoài sở hữu.

 

Điều tra của PACC còn tiết lộ nhiều công ty nhập khẩu xe hơi độc lập thường “nhờ cậy” một số quan chức chính phủ, chính trị gia nhằm tạo ảnh hưởng khiến hải quan Thái Lan đẩy nhanh việc thông quan xe hơi nhập khẩu. Với mỗi chiếc xe sang đi trót lọt qua cổng hải quan, công ty nhập khẩu phải chi 500.000 - 1 triệu baht (khoảng 340 – 680 triệu VNĐ) tiền lót tay cho quan chức.

 

Cũng giống như Thái Lan, xe sang nhập khẩu vào Việt Nam trước đây khi chưa có Thông tư 20/2011 (quy định quyền nhập khẩu xe chỉ dành cho các nhà nhập khẩu được ủy quyền chính hãng) đều chịu thuế nhập khẩu cao (trên 80%). Sau Thông tư 20, cửa nhập khẩu tự do bị hạn chế và xe sang, siêu xe chỉ có thể về Việt Nam theo con đường xe cũ và Việt kiều hồi hương. Từ đầu năm đến nay, Bộ Công an đang điều tra vụ lợi dụng chính sách ưu đãi đối với Việt kiều hồi hương để buôn lậu 1.320 xe du lịch các loại. Với xe đã qua sử dụng, cũng đã phát hiện được việc nhập xe nghi ăn cắp tại nước ngoài, rồi tuồn về nước theo dạng xe có giấy tờ giả mạo hoặc khai báo hàng nhôm cuộn như vụ 4 chiếc xe ô tô hạng sang (trị giá khoảng 15 tỷ đồng) được nhập khẩu từ Mỹ bị Hải quan Hải Phòng thu giữ ngày 9/3/2012. Đến giữa tháng 6, lô xe này được tuyên bố tịch thu sung công quỹ khi không có ai bị điều tra và doanh nghiệp nhập khẩu từ chối nhận lô hàng này.