Nissan X-Trail 2016 sẽ có hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động

Hệ thống khung gầm bao gồm hệ thống treo, hệ thống lái và hệ thống phanh. Việc kiểm soát hệ thống khung gầm bằng phương thức điện tử, cho phép tiếp nhận thêm các tính năng như VDC (Vehicle Dynamic Control – Hệ thống Kiểm soát cân bằng động).

 

Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Nissan X-2016 bao gồm ba công nghệ: Hệ thống kiểm soát lái chủ động (Active Ride Control). Theo đó, bằng cách chủ động kiểm soát động cơ và lực phanh, công nghệ này giúp cho người lái tự tin hơn khi lưu thông trên những cung đường gồ ghề không bằng phẳng; Hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động (Active Engine Brake) hỗ trợ người lái bằng cách giảm bớt lực thao tác cho người lái khi vào cua hoặc đạp phanh; Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động ( Active Trace Control) sẽ kiểm soát lực phanh trên từng bánh xe tương ứng với từng điều kiện lái, dựa trên mức đánh lái, gia tốc và lực phanh tác động trên những đoạn cua gấp, hoặc khi nhập/ tách làn trên đường cao tốc. Điều này giúp người lái và chiếc xe đạt được quỹ đạo ổn định trong suốt khúc cua.

 

 

 

Khi vào cua hay dừng xe, điều quan trọng là cách người lái kiểm soát và hạn chế tốc độ. Hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động tự đo vận tốc xe – hệ thống lái –  lực phanh đồng thời sử dụng các phép đo lường để tự động điều chỉnh mức độ phanh động cơ, rút ngắn thời gian, công sức và hạn chế các bước khi người lái muốn giảm tốc độ xe, mang lại cảm giác lái an toàn và nhẹ nhàng hơn.
 

Ba hệ thống kiểm soát chủ động nói trên sẽ có mặt ở X-Trail 2016. Trong đó, hệ thống kiểm soát lái chủ động và hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động là những công nghệ mới, giúp cho người lái tự tin và xe vận hành ổn định hơn.