Lỗi phải thu hồi 7,4 triệu xe Toyota có từ cách đây 4 năm?
Toyota đang phải tiến hành thu hồi kỷ lục hơn 7,4 triệu xe từ đầu tuần này do công tắc chuyển mạch cửa sổ điện bị lỗi. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản có thể đã biết về lỗi này từ 4 năm trước.
Theo các tài liệu Toyota đệ trình lên Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) vào tuần này, trong bản báo cáo kết quả đầu tiên, chính Toyota đã thừa nhận một lỗi liên quan đến cửa sổ điện đã được ghi nhận vào tháng 9 năm 2008. Báo cáo cho biết có một mùi không bình thường phát ra từ công tắc cửa sổ điện cũng kèm theo lỗi về nhiệt.
Toyota cho biết sản phẩm nghi lỗi đã được trả lại cho nhà cung cấp để kiểm tra, tuy nhiên nguyên nhân gốc rễ của sự việc thì không được xác định. Rõ ràng, Toyota đã lờ đi trường hợp này mặc dù vẫn tiếp tục theo dõi tình hìnhchođến khi sự việc một lần nữa lạinổi lênvào tháng5 năm 2010. Điều tra nội bộ của Toyota đã chỉ ra lỗi nằm ở công tắc chuyển mạch do nhà cung cấp TokaiRika(Nhật Bản) và công ty con của nó tại Mỹ là Tram Inc (Plymouth,Michigan) sản xuất.
Toyota cho biết sản phẩm nghi lỗi đã được trả lại cho nhà cung cấp để kiểm tra, tuy nhiên nguyên nhân gốc rễ của sự việc thì không được xác định. Rõ ràng, Toyota đã lờ đi trường hợp này mặc dù vẫn tiếp tục theo dõi tình hìnhchođến khi sự việc một lần nữa lạinổi lênvào tháng5 năm 2010. Điều tra nội bộ của Toyota đã chỉ ra lỗi nằm ở công tắc chuyển mạch do nhà cung cấp TokaiRika(Nhật Bản) và công ty con của nó tại Mỹ là Tram Inc (Plymouth,Michigan) sản xuất.
Như vậy, rõ ràng nếu có những bước đi đúng đắn thì Toyota đã phải tiến hành đợt thu hồi từ cách đây 2 năm, và sẽ không có con số khủng khiếp 7,43 triệu xe trên toàn thế giới nằm trong diện thu hồi lần này.Ngoài ra, hãng xe Nhật còn nhận thêm thông tin bất lợi nữa. Trong khi Toyotachính thức công bốrằng không có thương tích có liên quan đến lỗi thu hồi nhưng theo tờAutomotive News, các thiết bị chuyển mạch cửa là nguyên nhân của161đám cháyđược ghi nhận tại Mỹ, trong đó có 9 ca gâychấn thương. Trước thông tin này, Toyota biện luận rằng họ có phần lúng túng về sự việc nhưng hoàn toàn trung thực.
Việc thu hồi lần này củaToyotađã phá vỡ kỷ lục của năm 2010 trong lần thu hồi 5,6 triệu xe tại Mỹ do lỗi tăng tốc. Trong số 7,4 triệu xe đang trong diện phải thu hồi, có khoảng 2,47 triệu xe, chiếm 1/3 số xe là ở Mỹ. Khoảng 1,4 triệu xe ở Trung Quốc, Châu Âu là 1,39 triệu xe và hàng trăm nghìn chiếc ở nơi khác cũng bị ảnh hưởng bởi sự cố lần này.
Việc thu hồi lần này củaToyotađã phá vỡ kỷ lục của năm 2010 trong lần thu hồi 5,6 triệu xe tại Mỹ do lỗi tăng tốc. Trong số 7,4 triệu xe đang trong diện phải thu hồi, có khoảng 2,47 triệu xe, chiếm 1/3 số xe là ở Mỹ. Khoảng 1,4 triệu xe ở Trung Quốc, Châu Âu là 1,39 triệu xe và hàng trăm nghìn chiếc ở nơi khác cũng bị ảnh hưởng bởi sự cố lần này.
