Hyundai SantaFe 2019: một chiếc SUV nhấn mạnh về công nghệ

 

 

Tương tự như Kona, Hyundai SantaFe thế hệ thứ 4 cũng được thiết kế cụm đèn chiếu sáng phía trước khá lạ mắt. Hyundai Santa Fe thế hệ mới sở hữu bộ đèn chiếu sáng nằm thấp phía dưới, trong khi có phần đèn chiếu sáng ban ngày mỏng, dẹt, nằm ở vị trí phía.Xe sử dụng công nghệ chiếu sáng Full-LED. Điểm đáng chú ý, SantaFe thế hệ mới sử dụng thấu kính hội tụ Projector với tổng cộng 4 thấu kính cho cả chế độ pha-cos, giúp tăng cường khả năng chiếu sáng cũng như hiệu quả thẩm mỹ.

 

Vị trí đèn đặt thấp có thể dễ gây bụi bẩn và chưa có hệ thống tự rửa đèn pha

 

Bên hông xe, phong cách thể thao mạnh mẽ được tạo hình bởi đường gân dập nổi chạy từ đèn pha đến đuôi xe và các vòm bánh xe cơ bắp. Đuôi xe nổi bật hơn nhờ dàn đèn hậu tạo hình chữ C với các bóng đèn kích hoạt hiệu ứng 3D.  Khác với thiết kế đầu xe với nhiều nét cắt táo bạo thì phần đuôi xe sở hữu thiết kế mềm mại hơn. Xe được trang bị hệ thống đèn hậu dạng LED 3D. Lazang xe có 2 lựa chọn 18 và 19 inch.

 

 

So với phiên bản tiền nhiệm, Hyundai SantaFe thế hệ thứ 4 chắc chắn sẽ khiến nhiều khách hàng trung thành với dòng SUV này cũng như nhóm khách hàng mới không khỏi “bỡ ngỡ” trong lần đầu “đối mặt”. Ở thế hệ trước, phần nào đó thiết kế của SantaFe ở mức trung tính, phần nào đó còn được đánh giá là khá mềm mại và phù hợp với số đông. Tuy nhiên bước sang thế hệ mới, Hyundai SantaFe đã có một bước “lột xác” về thiết kế một cách ngoạn mục. Khoẻ khoắn, thời trang và hiện đại là những cụm từ có thể nhắc tới khi nói về Hyundai SantaFe 2019.

 

 

Dẫu ngôn ngữ thiết kế mới được áp dụng trên Hyundai SantaFe đã khá quen thuộc với khách hàng tại thị trường Việt với mẫu xe “đàn em” Kona, tuy nhiên khi được áp dụng trên một chiếc SUV lớn hơn, vẻ bề thế cơ bắp đã được thể hiện một cách mãnh liệt hơn.

 

 

 

Hyundai cho biết, không gian nội thất của SantaFe thế hệ thứ 4 sử dụng nhiều vật liệu cao cấp và màu sắc cao cấp, sang trọng hơn. Hơn thế nữa, mọi chi tiết bên trong xe được thiết kế tỉ mỉ và tiện dụng hơn. Hyundai kỳ vọng SantaFe thế hệ thứ 4 sẽ mang tới cho người lái và hành khách những trải nghiệm thú vị và tiện nghi hơn.

 

 

Thiết kế nội thất lại khá tương đồng với dòng SUV cỡ nhỏ Hyundai Kona. SantaFe thế hệ mới có thiết kế bảng điều khiển trung tâm 3 tầng với màn hình thông tin giải trí được thiết kế tách biệt, phía dưới là các cửa gió điều hoà thiết kế mỏng và tầng cuối cùng là cụm phím điều khiển chức năng. Khoang lái của Hyundai SantaFe 2019 được xây dựng dựa trên nguyên lý thiết kế HMI (Human Machine Interface).

 

 

Cũng giống như mẫu xe “đàn em” Hyundai Kona, SantaFe 2019 cũng được trang bị hệ thống màn hình trung tâm giải trí tách biệt có kích cỡ 8 inch được thiết kế mới dạng Fly-Monitor. Hệ thống màn hình này có khả năng tương thích với Apple Carplay và tích hợp hệ thống bản đồ dẫn đường tại Việt Nam. Hệ thống bản đồ dẫn đường trên Hyundai SantaFe khá chi tiết, đây sẽ là một tính năng hữu ích khi phải di chuyển xa cũng như an toàn hơn với chức năng cảnh báo tốc độ…

 

Tính năng sấy vô lăng và sưởi ghế

 

Bảng đồng hồ đo truyền thống trên xe sử dụng màn hình 7inch - có thể tùy biến hiển thị 2 định dạng Analog hoặc Digital. Đặt phía trước cụm đồng hồ là hiển thị thông tin lên kính lái HUD (Head Up Display).

 

Xe được trang bị các kết nối Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB. Bộ xử lí Arkamys Premium Sound với DAC SAF775X giải mã kĩ thuật số chuẩn 24bit/192khz đi kèm hệ thống âm thanh 6 loa.

 

Một số tính năng đáng chú ý được trang bị cho xe như; cửa sổ trời toàn cảnh Panorama; sạc không dây chuẩn Qi, hệ thống ghế chỉnh điện và nhớ ghế 2 vị trí, hệ thống sấy vô lăng, sấy và thông gió hàng ghế trước, lẫy chuyển số vô lăng, đèn chiếu sáng tự động, cổng sạc hiệu suất cao trên các hàng ghế; phanh tay điện tử EPB...

 

Hàng ghế thứ ba có thể tiếp cận với một nút bấm gập nhanh

 

 

Mặc dù được giới thiệu là dòng SUV 7 chỗ tuy nhiên khôn gian sử dụng cho hàng ghế thứ ba trên Hyundai SantaFe không thực sự thoải mái với những khách hàng có chiều cao khoảng 1m70 trở lên. Hàng ghế thứ ba cũng được trang bị cửa gió riêng và có thể điều chỉnh cấp độ.

 

 

 

 

SantaFe 2019 gồm 2 lựa chọn cho động cơ và hộp số: Động cơ xăng Theta II 2.4L phun xăng trực tiếp GDi cho công suất tối đa 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 241Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ xăng là hộp số tự động 6 cấp Shiftronic. Động cơ Diesel R 2.2L CRDi cho công suất tối đa 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cự đại 441Nm tại 1.750~2.750 vòng/phút. Đi kèm với động cơ Diesel là hộp số tự động 8 cấp mới. Với giá bán chính thức là 1,245 tỷ đồng, SantaFe 2.2 Dầu cao cấp là phiên bản có giá bán cao nhất của dòng SUV 7 chỗ này.

 

 

Một điểm nâng cấp nữa trên mẫu xe này chính là hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC. Đây là hệ thống điều khiển phân bố lực kéo 4 bánh toàn thời gian thông minh nhằm đảm bảo an toàn khi vào cua haytrên mặt đường bị mất độ bám.

 

Hyundai trang bị cho SantaFe 2019 bốn chế độ lái (cụm đồng hồ đo sẽ biến đổi màu sắc theo từng chế độ) gồm; Comfort, Eco, Sport và Smart.

 

 

 

Một số tính năng ăn toàn được trang bị cho xe gồm: phanh ABS/BA/EDB, kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống chống trượt thân xe VSM, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống hỗ trợ đổ đèo, DBC, hệ thống cảnh báo điểm mù BSD, hệ thống cảnh báo lùi phương tiện cắt ngang RCCA, hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDW và 6 túi khí.

 

SantaFe thế hệ mới được bổ sung 2 tính năng an toàn cao cấp mới, bao gồm hệ thống khóa an toàn thông minh SEA và cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA. Với hệ thống SEA, SantaFe sẽ sử dụng hệ thống radar để quét các phương tiện đi tiến sát đến vùng nguy hiểm khi mở cửa xe, trong trường hợp có xe tiến đến, SEA sẽ tự động khóa cửa cho đến khi đảm bảo an toàn, tránh tai nạn xảy ra.

 

 

Trong khi đó với ROA, xe được trang bị loạt cảm biến và camera trong xe, trong trường hợp người lái ra khỏi và khóa xe, vì không tập trung mà bỏ quên người ngồi hàng ghế sau, đặc biệt là trẻ em, chiếc xe sẽ cảnh báo bằng còi báo động.

 

 

Trải nghiệm Hyundai SantaFe 2019 trên một số địa hình cơ bản như đường phố, đường cao tốc cũng như một vài đoạn đường xấu khiến cho người lái có những đánh giá khá hài lòng về thế hệ thứ 4 của dòng SUV Hàn này.

 

 

Nếu nói về các tính năng hỗ trợ người lái, rõ ràng Hyundai SantaFe không tỏ rõ quá nhiều sự vượt trội so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Tuy nhiên, nhưng thay đổi “nội hàm” của Hyundai đã khiến cho chiếc SUV này trở nên thực dụng hơn trên mỗi hành trình di chuyển.

 

Di chuyển chiếc SantaFe trên các mặt đường tương đối xấu không khiến những người ngồi trong xe có cảm giác khó chịu và rung lắc. Điều này phần nào đó đến từ hệ thống giảm xóc cứng chắc. Trong khi đó khi chạy ở tốc độ cao, trong các pha xử lý vào cua hơi “gắt”, khung xe vững chắc khiến cho người ngồi trong xe không bị “sàng” quá nhiều.

 

 

Chính thức được bán ra tại thị trường Việt Nam, Hyundai SantaFe 2019 sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc như; Toyota Fortuner (nhập khẩu), Ford Everest (nhập khẩu), Chevrolet Trailblazer (nhập khẩu), Mitsubishi Pajero Sport (nhập khẩu) và mới đây nhất là Mazda CX-8 (lắp ráp trong nước).