Honda HR-V thế hệ 2 giá 875 triệu đồng "sẵn sàng cho mọi bất ngờ”

Honda HR-V 2022 mang thiết kế mềm mại hơn và dài hơn 51 mm, rộng hơn 18 mm nhưng thấp hơn 15 mm so với thế hệ tiền nhiệm. Xe có kích thước tổng thể 4.385 x 1.790 x 1.590 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.610 mm tôn lên kiểu dáng thể thao truyền thống.

Cản trước được thiết kế mạ crôm theo phong cách kim cương mang lại vẻ hào nhoáng cùng dáng dấp của một chiếc Coupe SUV. Kết hợp cụm đèn full LED vuốt ngược tạo nên ngoại thất hầm hố. Đường gân sắc nét chạy dọc thân xe từ cụm đèn hậu đến đèn pha khiến xe như đang chuyển động liên tục về phía trước.

Phía đuôi xe được thiết kế theo phong cách fastback với cụm đèn hậu được nối với nhau bởi dải đèn LED chạy ngang mang lại cảm giác cá tính, lịch lãm. 

Thêm vào đó, tầm nhìn phía trước được mở rộng nhờ thiết kế bảng điều khiển trung tâm theo đường ngang và nắp ca-pô vát phẳng tạo tầm nhìn trải dài và liền mạch với bên ngoài. 

Nội thất xe được thiết kế khác biệt hoàn toàn so với thế hệ trước khi bổ sung thêm hệ thống điều hướng gió đặt ở cột A, giúp luồng gió làm mát được phân bổ đều hơn trong khoang lái, không thổi thẳng gió vào hành khách. Cả hai phiên bản RS và L đều được trang bị màn hình giải trí trung tâm 8 inch, tuy nhiên chỉ có bản RS tích hợp thêm kết nối Honda Connect.

Bên cạnh đó, hàng ghế sau có thể gập ở 3 chế độ linh hoạt: Chế độ vật dài, vật cao và tiện dụng.

Đặc biệt, đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản thể thao RS (Road Sailing) nâng chất thể thao của Honda HR-V nhờ những điểm nhấn riêng biệt: lưới tản nhiệt và cản trước được sơn đen, logo RS được gắn ở đầu và đuôi xe, vành xe có đường kính lên đến 18 inch thể thao, bộ lốp 225/50. Trong khi đó, phiên bản L có vành xe đường kính 17 inch dùng bộ lốp 215/60.

Với những cải tiến cho động cơ, Honda HR-V trên cả hai phiên bản RS và L của Honda HR-V thế hệ mới đều được trang bị động cơ tăng áp 1.5L VTEC TURBO, sản sinh công suất cực đại lên đến 174 Hp ở vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại lên đến 240 Nm tại dải vòng tua 1.700 - 4.500 vòng/phút. Khi tăng tốc từ 100km/h ở tốc độ cao để vượt, động cơ 1.5L

VTEC TURBO giúp tạo cảm giác như động cơ hút khí tự nhiên mà không hề có độ trễ của Turbo và mang lại khả năng tăng tốc gấp 1,5 lần so với động cơ HR-V 1.8L DOHC thế hệ trước.

Honda HR-V thế hệ thứ 2 có cảm giác lái chắc tay, ổn định từ phút giây nổ máy nhờ: cải thiện độ cứng mặt bên xe và hệ thống lái để cân bằng tính ổn định phản ứng xử lý của xe, giảm thiểu ma sát trên hệ thống treo giúp chuyển động mượt mà và cải thiện độ ổn định của xe. Hệ thống giảm ồn, rung và giật (NVH) cũng được cải tiến để giảm tiếng ồn từ khoang động cơ và cả tiếng ồn từ mặt đường bằng cách thêm vật liệu cách âm quanh thân xe, tăng khả năng hấp thụ âm thanh. 

Bản RS và L của Honda HR-V hoàn toàn mới đều được trang bị Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING, bảo vệ toàn diện cho người lái, hành khách, người đi đường và các phương tiện xung quanh:

- Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)

- Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB) 

- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF)

- Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)

- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)- Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)

Honda Việt Nam công bố mức giá bán lẻ đề xuất cho HR-V 2022 từ 826 triệu đồng cho phiên bản L và 871 triệu đồng cho phiên bản RS. tương đồng với giá của HR-V thế hệ cũ và cùng trong phân khúc cạnh tranh với Toyota Corolla Cross (746-936 triệu đồng), Mazda CX-30 (849-909 triệu đồng) và Hyundai Tucson (825 triệu đến 1,02 tỷ đồng).